1: Карам по проводник Systems
<р> Обикновено, когато хората говорят за едно " електрически автомобил, " те се позовава на факта, че тя е с електрически мотор, който превръща колелата. Но има и друго значение за фразата - това може да се отнася и за автомобилите, които заместват тежки и обемисти механичните съединения с по-леки, по-малки електрически компоненти. Често наричан " карам по проводник, " или " х по проводник, " тези електрически и електронни компоненти могат да се използват за по-прецизно регулиране на газта отговор, управление и дори спиране.
Тази конкретна технология твърди родословие от изтребители. Полет по проводник получил своя кръщението с огън, буквално, когато тя е била използвана като единствен метод за контрол за F-16 Fighting Falcon, който дебютира в далечната 1978 г. На шега наречен " на Electric Jet " на първо чрез предпазливи пилоти, той в крайна сметка придобива прякора " Viper, " заедно с пилотен отношение, тъй като тя се доказа многократно в битка
". По-тел " контроли продължиха да бъдат използвани за военни, така и граждански самолети, и в крайна сметка, че автомобилната индустрия.
<р> Тъй като по проводник контроли заемат по-малко място, това означава, авто дизайнери могат да осигурят по-създание удобства като по-добра и за- главата стаята, и да направи по-малко дизайн компромиси като цяло. И тъй като те тежат по-малко, по проводник системи позволяват на превозните средства, те са инсталирани на отиват по-бързо, по-далеч, или и двете.
Не всеки е удобно с идеята да ходят на изцяло електронни системи. Какво става, ако в края на краищата, те страдат от лошо програмиране, точно като софтуера, които използваме на нашия компютри понякога го прави? Последното нещо, което искам, е компютърен бъг ви пречи задействане на спирачките, когато наистина имате нужда от тях.
В действителност, механични системи се износват, почивка и опит на други проблеми, както добре. Както при много други автомобилни иновации, тя може да бъде само въпрос на време, преди хората да приемат по-новата контролна технология като " нормално, " когато вече е било доказано чрез все по-широко използване.
