<Р> Тези елементи работят заедно, за да се намали значително количеството на замърсителите на хибридни автомобили освобождават в околната среда. При използване на бензинов двигател, да, хибрид ще създаде емисии като всяко друго превозно средство; обаче, помощта на електрическа енергия значително намалява количеството на замърсителите на автомобил произвежда целия му жизнен цикъл.
Хибридните батерии за кола
<р> Eco-съзнателни шофьори купуват хибридни автомобили и други превозни средства с висока горивна ефективност за по-ниски емисии на техните , Комбинацията от по-малък бензинов двигател за власт, електродвигател за икономия на гориво и обещанието на така наречената зелена шофиране са се доказали като успешни стимули за потребителите, които искат да спестят пари за гориво и свършат своята част, за да помага на околната среда. Но повишена осведоменост за въздействието върху околната среда превозни средства и части за превозни средства има на Земята е довел шофьори да пренасочат своята загриженост от горивната ефективност за нещо съвсем различно -. Хибридни автомобили батерии
<р> Батериите на хибридни автомобили са отговорни за по-добра икономия на гориво, който е станал в центъра на технологията. Те захранване на електродвигателя, който обикновено се задвижва хибриден автомобил при по-ниски скорости. Това поставя по-малък натиск върху бензинов двигател и се простира на размера на автомобилно гориво изгаря между пътувания до бензиностанцията.
<Р> Но химическата материал, който прави всички автомобилни акумулатори, независимо дали е конвенционален автомобил или хибрид, обикновено е токсичен. В момента има много по-малко хибридни автомобили по пътищата в сравнение с конвенционалните автомобили; обаче, са изразени опасения, че ако броят на хибридни автомобили се увеличи, депа скоро ще преливат с токсични батерии, които са пълни с корозивни и канцерогенни материали.
Има три основни вида батерии, които компаниите използват или обмислят за използване в хибридни автомобили: оловно-кисели, никел-металхидридни (NiMH) и литиево-йонни (Li-йон). До момента, оловно-кисели се счита за най-токсичните от трите, и отгоре на това тя също е изключително тежко, намаляване на някои подобрения на горивна ефективност от електрическия мотор. Оловни става по-малко от един претендент в хибриден пазара автомобилен акумулатор и се заменя с никел-метал хидри
