неръждаема стомана изпускателните тръби са свързани директно към цилиндрите на двигателя .
В този случай двигателят е 88 кубически-инчов (1450 куб.см.), двуцилиндров двигател. Цилиндрите са подредени в V конфигурация с ъгъл от 45 градуса до V. Двигателят използва сух картер смазване, и на външния резервоар за петролните опори над трансмисията. Изпускателна е просто един чифт на стоманени тръби от неръждаема свързани към изпускателния отвор на всеки цилиндър. Не е ауспуха или каталитичен конвертор от всякакъв вид.
<Р> Предаването седи точно зад двигателя. Това е 6-степенна секвенциална ръчна скоростна кутия. Двигателят предава мощността си от коляновия вал на предаването чрез първично устройство. Силата след това се премества от предаването на задното колело чрез крайния диск, който в този случай е верига, както се вижда на тази снимка:
първичното устройство на този мотоциклет е много широк Kevlar /гумена лента. Големият веригата е крайният диск.
<Р> All мощността на двигателя се озовава ще задната волана.
<Р> мощността на двигателя се озовава ще този изключително широк задно колело.
<Р> Може да разгледате спирачката задна диск, както и задната част на рамката. В горната снимка, както и на снимката по-долу, това е очевидно, че мотоциклет рамки могат да бъдат изключително прости.
<Р> Този мотоциклет конструкция има прост дизайн. Защото той няма задно окачване, той се нарича " трудно опашка ".
<Р> Рамката е само на няколко стоманени тръби огънати и заварени заедно. Вижте тази страница за снимки на няколко различни рамки. Този мотоциклет е без задно окачване и затова се нарича твърд опашка.
вилката, единственият окачване компонент на този мотор, е разположен в предния край на мотоциклета.
<Р> Предната вилицата е единственият окачване компонент на този мотор. Тя може да компресира, за да действа като амортисьор.
<Р> Може да се види, че на предното колело е много по-малък, отколкото отзад. Има една единствена дискова спирачка отпред. The вилката може да компресира да абсорбира шок. В горната част на предната вилка са кормилото и фаровете.
<Р> Със сигурност този мотоциклет не е толкова просто, колкото първия Harley-Davidson през 1903 г., но това не е супер-сложно от двамата. Това е минималистичен задвижвани с бензин транспорт. Е, как един Harley сравни с този основен-велосипед? Нека да разгледаме
<р>
<р>
Какво е Harley
<р> Снимка: Harley-Davidson Motor C
