Разгледайте статията 1946 GMC CC-152 Pickup 1946 GMC CC-152 Pickup
1946 GMC CC-152 пикап е продължение на предвоенните дизайн, който се появява за първи за на 1941 моделна година. Основният кабината и Sheetmetal - включително широки нови предни калници, в която шушулките фаровете се оказаха уреждане - бяха споделени с Chevrolet
<р> Но GMC се отличава с двустепенна решетка, съставена изключително от дебела. хоризонтални ленти, за разлика от съчетание от вертикални и хоризонтални ленти шевролета си. За тези, които все още не може да се каже разликата, дълги плаки отбелязани " General Motors Truck " бяха поставени върху предния капак страни.
Classic Truck Изображение Gallery
приноси лекотоварни модела са почти идентични в двете линии, но GMC оправдано неговите малко по-високи цени, като предоставя по-голяма мощност. Като има предвид, Chevrolet черта стандартен 216,5-CID шест добре за 90 конски сили, GMCs дойдоха с 228-куб OHV шест, които се ударих по време 1941-93 конски сили при 3200 оборота в минута.
В него са включени чугунен блок, Четирите основни лагери, механични повдигачи на клапаните, както и еднолично гърлото карбуратор. Двигателят ще бъде пренесена в тази конфигурация, когато производството транспорт възобновено след Втората световна война.
<Р> С връщането на мирно време, GMC възражда своите предвоенни товарни автомобили, както НК (и по-късно ЕО) серията до юли 1947 г., когато напълно модерна FC дебютира. (Някои източници твърдят, СК е смятан за " вярно " 1947 модел и всички СС и ECs бяха считани за 1946s, независимо кога са били построени.)
Калници и стъпала върху CC-152s дойдоха в черно, не Независимо какво кабината и цвета легло.
<р> Това са прости, ясни превозни средства. " " Butterfly; качулки бяха окачени в центъра и могат да бъдат отворени от двете страни за обслужване на двигателя. Липса на вентилационните врати прозорци, стъкла все още наклонени навън в долната част за вентилация. Калници и стъпала дойдоха в черно, независимо от кабината и цвят легло. A лост, монтиран на пода активира ръчната спирачка.
Шаси характеристики, включени semifloating задни оси, хидравлични спирачки на четирите колела, както и 15-инчов диаметър натиснат-стоманени джанти. A ос греда с semielliptic листови ресори служил като предното окачване
Пикапи дойдоха в избор от рейтингите на товари и междуосия:. 1/2-тона на 115. и 125,25-ин
[1] 