1962 Chevrolet Corvair Truck
<р> С 1962 Chevrolet Corvair камион - и с другите версии на камиони на задната двигател с въздушно охлаждане Corvair компактен автомобил - това не е съмнение това, което Chevrolet е насочена към: Beetle-базирани автобус на Фолксваген
<р> За пътнически превозвач Microbus на VW, Corvair отвърна с Greenbrier;. срещу товарни фургони на VW, Chevrolet зададете Corvan; отворено дъно автобусни пикапи съперничеща на VW беше романа Rampside, със своя чист, повдигащите се рампа за по-лесно товарене и разтоварване.
<р> Classic Truck Галерия
В сравнение с конкурентите Volkswagen, това Corvair работни коне са по-големи, по-бързо, много по-забавно да карам - и топли през зимата. The VWS, в крайна сметка, са с въздушно охлаждане машини, които са разчитали на свеж въздух нагревател без вентилатор тласък, едва адекватни в Beetle и напълно изгубени в един микробус.
<Р> Също така, с течение на времето, Corvair разработена опции конски сили и скоростни кутии за изпълнение. A 1964 Corvan с 110 конски сили и скорост-четири беше страховит играчка, а най-близката всички 1960 камиона дойде на спортно боравене
<р> До, което е, сте усетили началото на общия и неотменимо презавиване Corvair е:. Склонността да се върти в завои поради теглото си задно разположен двигател пристрастия и специално дизайн задно окачване. Водени твърде бързо с ненатоварен легло, версии на камиони могат да пострадат по същия недостатък, особено ако собственикът не се следват инструкциите на гума на инфлацията към писмото.
<Р> започна Камионът Series 95 Corvair и Greenbrier мини-автобус производство през 1961 г. и да се промени малко. The 1962 Greenbrier натрупала Deluxe версия с хромирани брони, радиаторна решетка и тасове и цвят-изнервящ интериор. Greenbriers струват по-малко от $ 2700 и се предлагат 175 кубически фута товарно пространство.
<Р> Най-желателно Corvair камиона е пикапът Rampside с неговите сгъваеми страни и рационализирана, квадратната кабина. A Loadside пикап с конвенционален вратата на багажника също е построен за 1961 г. и 1962 г.
<р> Въпреки, че те помогнаха да започне тенденцията към микробуси, са ултра-ниско и се забавляват на криви, Corvair камиони не са по-успешни срещу съперник Econoline Ford, отколкото на Corvair беше срещу сокол. Един от проблемите е етаж на две нива, се изисква да приюти двигател в задната
<р> Един по един те изчезнаха. Пикапа Loadside в началото на
[1] 