<Р> Батериите самите също са станали по--екологосъобразни. Процесът за добив никелът се използва в хидридни батерии никел-метал, използвани в хибриди е неприятен един; държането на тези батерии от депото може да бъде най-добрият начин да се намали въздействието на никел минното дело. Toyota вече предлага $ 200 за старите си батерии; около 80 процента от никелови батерии на Toyota в момента се рециклират и почти всички компоненти могат да бъдат върнати на суровините [източници: Green Living, Sierra Club, Кьорнер].
<р> Производителите също рециклиране други хибридни части. Повечето големи производители на авто имат програма за рециклиране на място, че се възстанови и повторна употреба компоненти от старите си коли.
<Р> Въпреки съмнения за нейната точност, докладът CNW успя да създаде пулсации ефект, който е помогнал запази зелени производители на автомобили честен. Това е възможно, също така, че дебатът е сега спорен: През април 2009 г. Hummer представи новия си плъг-ин хибрид Hummer H3 при автомобилното изложение в Детройт
.
