Как Автомобилни Ергономия Work

нтересните тенденции в ергономичен дизайн е вниманието сега отделено на по-старите шофьори. Всички видове автомобили - включително спортни автомобили - в момента се предназначени да имат контроли с по-голям текст и по-добро осветление, за да максимизират четивността, особено за по-възрастните или функционално инвалиди шофьори. Дори дръжките на вратите са направени, за да позволи по-добро сцепление за хора с проблеми като артрит.
<Р> Да се ​​проектира контрол, подходящи за по-възрастен или дори за бременни шофьори, някои авто инженери, пуснати на костюми, които ограничават тяхната мобилност и диапазон на зрението или, че дойде с голям корем, имитирайки бременност. Изработване бодита не винаги ще направя, така че инженерите често се обръщат към виртуалната реалност и компютърно моделиране. Тази гъвкавост означава, че един инженер може лесно да се тества как определена конфигурация контрол може да се използва от един 6-метров, 200-килограмовият мъж или 5-метров, 120-килограмова. жена - и всеки по средата. Тези програми също дават възможност за тестване за хора с увреждания, необичайни видове тялото или със специални нужди.
<Р> С нови функции, обаче, идват нови предизвикателства. Разсеян шофиране е основна грижа, водещи много щати в САЩ да приема закони, регламентиращи използването на мобилен телефон на водачите. В същото време, повече коли идват оборудвани с интегрирани хендсфри телефонни системи, често включващи Bluetooth. Но тогава възниква предизвикателството как да се направи тази система достъпен и лесен за използване, без да отвлича драйвери или изискващо от тях да вземе очите си от пътя. Има някои спекулации, че бъдещите автомобили ще трябва да разчитат повече на аудио /гласови контрол, функция, която съществува в ограничена степен в някои превозни средства [Източник: Autoweb].
The Virtual Test Drive <р> Virtual реалността също така позволява на инженерите да предприеме виртуални тест драйв, виждайки как, например, поставяне на радио циферблати влияе на концентрацията на шофьора по време на път Cargo Vehicle.
Приема
<р> Да зле перифразираме Фройд, понякога се държат товари не е просто товари задръжте. Това е, багажници на коли вече са заети за многобройни цели освен влачещи или резервни гуми или държите куфара на път за летището. Много трупчета вече включват вградени джобове, клапи, които се крият области за резервна гума и свързаната с него оборудване, гумирани отдолу съхранение и корици за прикриване и защита на товари. Много