Как конструкция за автомобили ще Work

случай, на превозно средство ще бъде напълно заредена посредством часът цикли чрез към предната част на комина.
Конструкция The City автомобила е проектирана да се сгъва по средата, ефективно рязане вече къса дължина на половина.
Franco Vairani /MIT Интелигентни градове група
<р> Но когато излиза на двигателя? Невероятно, но дизайнът призовава за тялото на автомобила, за да подслони само компютърни системи и източник на захранване. The City автомобила двигател, окачване и дори кормилната му са разположени в рамките на своите високотехнологични колела.
Riding на Robot Wheels
<р> Ако се вгледате в типичен коли, вие ще забележите, че на двигателя, окачването система, оси и кормилна колона заемат голяма част от пространството. Създаване на по-малък автомобил означава или създаване малки версии на тези компоненти или създаване на нови механизми, които предоставят същите функции. Екипът от дизайнери в MIT Media Lab Интелигентни градове група избра да се реши този проблем чрез поставяне на отговорността на всички тези компоненти в това, което те наричат ​​робот колела.
<Р> Small Car Галерия
<р> Всеки от четирите колооси на возилото е обособена мобилна единица, доставя своите собствени моторни, окачване, спирачки и кормилно управление. Всеки робот колело има само две външни нужди: електричество (доставени от акумулатора на автомобила) и цифрови данни, които да разкажат колелата какво да правя. В традиционните автомобили, волана физически Оказва се от рулево, което от своя страна насочва предните колела в избраната посока. The City Car, обаче, ще се използва система за задвижване по проводник. Воланът няма да се превърне физически нищо -.. Тя просто ще изпратим информацията на комплектите самостоятелно волан
<р> колела робот приложат две особено иновативни технологии

<Ли> Hubless дизайн: Ако се вгледате в конвенционален колело, може да се чудите къде дизайнери City Car планират да сложи всички тези компоненти. Отговорът е вътре в себе си колело. Традиционни джанти имат хъб в центъра и въртене на централната ос. Hubless колела са отворени в средата - не спици, без тасове. Вътрешната повърхност на колелото е основно обърнат предавка със зъбите, насочени в посока към центъра. По-малка система от зъбни колела се върти основната колело - не за разлика хамстер работи в долната част на хамстер колело. Дизайнът най-често се появява в обичай мотоциклет дизайни.

Това Swiss моторно колело управлява по подобен начин н