Предимствата и недостатъците на лепила
Използване на лепила има някои големи предимства в сравнение с други методи за закрепване. Адхезивна разпределя товар по-добре от едно място шев или нит. Представете си два панела на тялото, които са свързани и с няколко места на заваряване. Всеки път, когато колата удари бум, силата на подутината пътува през колата. Когато тя минава през тези две панелите на купето, заварки на място носят цялата сила. Това води до стрес фрактури в областта в близост до заварките. Един лепило ще позволи на панелите, за да бъдат приложени в по-широк повърхност, разпределение на силата по по-ефективен начин. Един добър заваръчен шев ще постигнем същото нещо, с изключение на заварките са толкова строги те да не прехвърлят сила много добре. Лепила, особено полиуретанови епоксидни, имат способността да се огъва и абсорбира част от силата, и предава на останалите го равномерно по площта на повърхността. Това е една от причините, производители самолетни са използвали лепила в продължение на години.
<Р> Лепила също така да позволи използването на по-леки структурни материали. Заварки и болтове изискват дебели, тежки стоманени парчета, за да ги закотви. С лепило, по-тънка-неръждаема стомана може да се използва, или на производителя може да се премине към алтернативни материали като алуминий или въглеродни композити. Тези материали не могат да бъдат заварени пътя стомана може, така лепила често са най-добрият вариант. Индийският производител на автомобили Tata намалено теглото на своя ултра компактен Nano отчасти с помощта на лепила за свързване на някои панели на корпуса.
<Р> Температура се отразява лепила, но епоксидни, използвани за сглобяване коли не се топят, докато те се нагряват до 400 градуса по Фаренхайт (204.4 ° С) или повече, и те не се счупи, докато се охлажда до минус 40 градуса по Фаренхайт (минус 40 градуса по Целзий). Очевидно е, че това са екстремни температури разлики,
