<Р> Тези дизайнерски хибриди имат два стационарни задните колела и свободна накланяне на купето и предното колело. Патентованата система за динамичен контрол на превозното средство, което съчетава хидравлика и електронно фина настройка позволява това движение [източник: Carver Engineering]. Подобно на Наро, на Carver One има стоманена клетка заедно с външните обшивки и предпазни колани за безопасност. Той също така е преминал сертификацията одобрение пътна Европейския съюз, където тя е в продажба и в очакване на одобрение в чужбина.
<Р> Един недостатък на Карвър One, обаче, е неговата икономичност. Първи само 40 мили на галон, тя едва изпреварва седани на пътя. Този въпрос може частично да се отнасят до неговия размер, с тегло близо два пъти тази на Наро.
<Р> За повече информация относно мънички облегнат автомобили и други бъдещи автоматично, посетете линковете на следващата страница.
<Бразилски>
триколесни Предтечите
Карвър не е първият автомобил, за да даде на три колела нещо опитам. Неговите предшественици, британската Reliant Робин и Sinclair C5, получени хладка обществен отзвук. The Reliant Робин се появи на пазара през 1973 г. и основно се използват комби дизайн, но го постави на три колела. Резултатът? Една странна птица превозно средство, което бихте могли да карам с лиценз на мотор в Обединеното кралство. След прекъсване на производството 1981-1989, линията е продължило до 2002 г.
<р> The Sinclair C5 пристигнали във Великобритания през 1985 г. Част от размера на Reliant Робин, на C5 е изцяло електрически, предлага с не обгръщащ за водача и само отидох до 15 мили в час (24 KPM). [източник: CNET]
