<Р> Сега нека добави в крайния фактор, деривата. Не забравяйте, че производната на скоростта е ускорение. Този фактор помага круиз контрол реагира бързо на промени, като хълмове. Ако автомобилът започва да се забавя, круиз контрол, може да видите това ускорение (забавяне и ускоряване са и двата ускорение), преди скоростта действително може да се промени много, и да реагират чрез увеличаване на позицията на педала на газта.
Adaptive Cruise Control
Две компании се развиват по-напреднал круиз контрол, който може автоматично да регулира скоростта на автомобила, за да поддържа безопасна дистанция. Тази нова технология, наречена адаптивно регулиране на дистанцията, използва далновидна радар, монтиран зад решетката на превозно средство, за откриване на скоростта и разстоянието на превозното средство пред него.
<Р> Adaptive круиз контрол е подобна на конвенционалната круиз контрол с това, че поддържа предварително зададената скорост на превозното средство. Въпреки това, за разлика от конвенционалните круиз контрол, тази нова система може автоматично да регулирате скоростта, за да се поддържа подходящо разстояние между превозните средства в същата лента. Това се постига чрез радарен сензор напредък, цифров сигнален процесор и надлъжна контролер. Ако водещият превозното средство се забавя, или ако се открие друг обект, системата изпраща сигнал към двигателя или спирачната система за намаляване на скоростта. След това, когато пътят е чист, системата отново ще ускори автомобила обратно към зададената скорост.
<Р> радарна система 77-GHz Autocruise направено от TRW има далновидна обхват до 492 фута ( 150 метра), и работи при скорости на превозното средство, варираща от 18,6 мили в час (30 KPH) до 111 mph (180 KPH). 76-GHz система Delphi също може да се открие обекти толкова далеч, колкото 492 фута, и работи със скорост най-ниската точка 20 mph (32 KPH).
<Р> Adaptive круиз контрол е само предварителен преглед на технологията се разработва от двете фирми. Тези системи са засилени,
