инг до Canal Zone (а ивица земя пет мили [8] км от всяка страна на канала); от правото на строеж, експлоатация, и да се защити, предложен канал; и правото да се намесва във вътрешните работи на Панама, за да се предотврати политическа разстройство. В замяна на това САЩ се съгласи да гарантира независимостта на Панама; осигури канализация за градовете в близост до Canal зона; и плати първоначална сума от $ 10 милиона и годишен наем на $ 250 000 (за да започне на 10 години след датата на договора за ратификация). През 1939 г., годишният наем в Панама се повишава до $ 430,000, както и правото да се намесва в панамски въпроси беше премахната. Годишният наем е бил повдигнат отново, за да $ 1,930,000, през 1955 г.
<р> Нови договори са били договорени, предвиждащ частичен контрол на канала от Панама. Въпреки това, договорите не бяха ратифицирали. По-късните преговори доведоха до две Договор treatiesthe Панамския канал и Неутралността Treatyboth ратифицирана през 1978 г. По условията на Договора за Панамския канал, САЩ предаден на Панама на територията, заета от Canal зона през 1979 г. и се прехвърлят към канала самата да Панама за 31 декември 1999 г. Вторият договор, Договора за неутралитет, предвиден за вечна неутралност на канала, когато тя се управлява от Панама.
строежи и подобрения <р> САЩ пое собственост на канала през 1904 г. Почти три години са прекарани в планиране, изграждане на жилища, както и щамповане на жълта треска и малария, както предавани от комари, която процъфтява в мокро, горещо климат. С премахването на комари развъдни райони, армейския медицински корпус, под полковник WC Gorgas, всички, но изтри тези заболявания.
<Р> Ранното планиране се извършва под John F. Стивънс. От 1907 до откриването на канала през 1914 г., строителството е била контролирана от полковник GW Goethals, армия инженер. През този период работната сила средно почти 40 хиляди мъже, и масивни машини са били длъжни да се копае чрез твърда скала. Временно железопътната е построен за транспортиране на мъжете и консумативи. Част от канала трябваше да бъде изградено чрез континенталния разделение, и чести свлачища застрашен живота и забавя строителството.
<Р> Работата по поддръжката на канала продължава непрекъснато. През 1955 Hill Изпълнителя, който заплашваше да се плъзга в канала, се намалят. През 1962 г. мост над входа на Pacific е завършен, свързваща двете части на земята, разделени от канала, тъй като 1914 г. Редица подобрения са били предприети, като нап
Извличане на знание
