Има ли някаква рима или причина за това как американските магистрали са преброени?

ъща в известен Beltway (както в политическо изразяване " под Околовръстен "), която обикаля града, подписано I-495. На север от района на метрото, когато двете периферни магистралите присъедини отново, става I-95 отново.

Има и система за номериране междудържавни възли, известни също като изходи. Членки правят това номериране и могат да избират между два метода:

<Ли> Системата за поредността на номерацията започва в най-западната или южната точка на всеки междудържавно маршрут, и възли са номерирани последователно (така първият е обмен # 1).
<Ли> Номерата на крайпътен знак система за обмен според милите преброяват, като се започне от най-западната или южната точка. Един обмен настъпило между mileposts 4 и 5 ще бъде определен за обмен # 4

<р> Cool факти за Interstate System
<Ли> Общо разстояние -. 42794 ИН (68 870 km)
<Ли> Longest Route - I-90; Seattle, WA, в Бостън, Масачузетс; 3,085.27 мили (4965 км)
<Ли>-краткия път - I-97; Анаполис, Мериленд, в Балтимор, MD; 17.57 мили (28.27 km)
<Ли> Longest Изток-запад Route - I-90; Seattle в Бостън; 3,085.27 мили (4965 km)
<Ли> Longest North-юг Route - I-95; Маями, Флорида, за да HOULTON, ME; 1,892.76 мили (3046 километра)
<Ли> старите сегменти - Най-старият сегмент предшества междудържавно системата. Grand Central Parkway в Куинс, Ню Йорк, открит през 1936 г. и по-късно е слял в междудържавни магистрална система, както I-278
<Ли> държавни столици -. Всички, но пет държавни столици се обслужват от междущатската магистрална система. Тези, които не се обслужват, са: Джуно, AK; Dover, DE; Джеферсън Сити, MO; Карсън Сити, Невада; . и Пиер, SD

Източник: US DOT, Federal Highway администрация Световния съюз Има ли някаква рима или причина за това как са номерирани американските магистрали
Да, има?. Но първо трябва да се знае малко за междудържавно магистрална система. <Р> Известен официално като Дуайт Айзенхауер система на Interstate и отбраната магистрали, тази масивна федерална проекта пътно-строителна започна в края на 1930. Но това не беше до 1952, че Конгресът разрешено разходи и строителството започва. През 1956 г., на единни стандарти в строителството бяха приети, уреждащ такива неща като достъп, скорости, брой на платната, ширина на лентите и ширина на раменете
<р> Стандартите също бяха установени за номериране на маршрутите:.

Маршрути с нечетни числа, експлоатирани север-юг.

Маршрути с четни

Page [1] [2] [3] [4]