<Р> Въпреки това, той е бил преди 1763 Джонатан Хъл е издадено първото параход патента за влекач лодка за използване порт, който се използва Чубрица на двигателя за задвижване на водно колело. За съжаление на Хъл, както Чубрица на двигателя и двигателят Newcomen не бяхме в състояние да произвежда достатъчно конски сили. Едва след вноски Джеймс Уат на пара технология, която ранните параходи станали изпълними.
<Р> британски и френски изобретатели (включително парен локомотив пионер Ричард Тревитик) работи по концепцията, но е създаден само бавни, тромави кораби. Но по време на същия период от време, Робърт Фултън успешно тестван прототип парна лодка за използване на реката. През 1807, той стартира Clermont, лодка гребло колела, че скоро се оказа в състояние да превозва пътници и товари мили нагоре и надолу по веригата. Успехът се разпространи и в Европа, където през 1812 г., British инженер Уилям Симингтън дебютира Charlotte Dundas, първият успешен паросилови пътнически кораба.
Когато се стига до океанското пътуване, бяха дадени кораби, снабдени с платна спомагателни мощна пара да се използва при вятърната енергия е недостатъчна. Един такъв кораб, " Савана, " стана първият паросилови кораба да прекоси Атлантическия океан през 1819 г.
<р> Steam властта бързо заменя платна. До 1815 г. повече от 40 парни кораби са извършвали дейността си от Ливърпул. До 1826 г., бизнесмени, свързани с платна индустрия отиде толкова далеч, за да изпратите молба за намеса на правителството за защита на техния бизнес. Steam мощност контролирани военноморски транспорт до възхода на дизелови двигатели през втората половина на 20 век.
В следващия раздел, ние ще разгледаме изобретяването на парната турбина и да разберете как става съществена част от генериране на електричество.
видео парната турбина <р> През 1830, British физик Майкъл Фарадей създаден ранен електрически генератор, наречен динамото. Други изобретатели скоро, определени да усъвършенства метод, чрез който парен двигател може да създаде въртеливото движение, необходима за производство на електроенергия. Те скоро открих, че има ограничение за броя на оборотите в минута, парна задвижване на буталото може да осигури. Но решението на този проблем е да се намери, по ирония на съдбата, в много технологии Hero, предложен в AD 75:. Парната турбина
<р> като има предвид, парна турбина Герой призова за пара, за да бъде вп
