<р> Преди изграждането на Близнак Towers, небостъргачи са били предназначени да се издържат чрез големи вътрешни колони, разположени на около 30 фута (9 метра) насаме, които прекъсват потока на вътрешното пространство. За този проект обаче, инженерите дойде с друго решение - външните стени сами ще подкрепят по-голямата част от структурата, и те ще получи тласък от една единствена колона от греди в центъра
Тази. разрешени за много по бокс на всеки етаж на сградата, която не само има естетическа стойност, но е имал финансова стойност, както и -. по-подовото пространство, толкова по-висока рента на собствениците на сградите може да събира
Като прибавим към създаването на планове отворени подови е проектирането на асансьорите. Един класически проблем в небостъргачи е, че като сгради растат по-висок, броят на жителите се увеличава. С повече жители, са необходими повече асансьорни шахти. Но колкото повече асансьорни шахти има, толкова по-малко подовото пространство има за наемателите.
<Р> Този проблем беше решен в изграждането на кулите близнаци чрез използването на експресни и местни асансьори. В много по същия начин в метрото на Ню Йорк Сити е работил, експресни асансьори ще вземат пътниците да " небе лобита " пуснат на различни етажи в цялата сграда, където те тогава щеше да слезе и да се премине към местните асансьори за да стигнем до тяхната изисква етаж. Използването на тази система намали броя на необходимите асансьорни шахти на половина, като по този начин се запази ценна площ
World Trade Center дизайн и материали
<р> Дизайнът на кулите-близнаци често се нарича ". Епруветка в рамките на тръба, " позовавайки се на факта, че всички от теглото на сградата се поддържа от външните стени и вътрешна колона. По-рано, на външните стени на небостъргач били наричани окачени фасади -. Те не са били разчита за сила, така че не е наложително, че супер-здрави материали са били използвани за тях
<р> Но за един и кули две, външните стени би не само носят теглото на вътрешните етажи, но те ще трябва също да издържат на огромен натиск от вятъра. Тъй като външната " тръба " на всяка кула е перфориран с отвори за прозорци, в цялата мрежа на стомана може да се измести в силни ветрове, прехвърляне на товара от наветрената с
