Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> наука >> наука за околната среда >> зелена науката >>

Може задръстванията ценообразуване помогне ми пътуват?

ки тези методи, като изключим се опитва да получи ненужни автомобили от пътя по време на пиковите часове, е, че по някакъв начин, всички те изглежда да работи доста добре.
ли Задръстванията ценообразуване Help или Хърт?
<р> За правителството реализира стратегия, задръстванията ценообразуването предлага забележително последователни положителни резултати - поне според неговите защитници. Изглежда, да постигне целите си във всички области, в различна степен.
<Р> I-15 HOT алеи Сан Диего са довели до значително повишаване на двете автобуси се и съвместното ползване на автомобили, което намалява трафика и парникови газове емисиите. Задръстванията ценообразуване на мостове и тунели между Ню Йорк и Ню Джърси се стигна до намаляване на пиковите часове на трафика между 4 и 7% [източник: NCPA]. Rush-часови скорости на движение в центъра на града на Лондон са се увеличили 37%, времето за пътуване са намалели 30%, и CO <под> 2 емисии са отпаднали 20 на сто, тъй като задръстванията ценообразуване е въведена [източник: NCPA]. По същия начин, Stockholm е виждал 10-14 процента от времето спад на CO а <под> 2 емисии в своя центъра на града, както и програма за зона на базата на Сингапур е намаляването на задръстванията с 45 на сто [източници: FHWA, NCPA].
<Р> Въпреки положителните резултати, има поне няколко потенциални недостатъци на задръстванията ценообразуване. Най-непопулярни аспект, разбира се, е по-високата цена на таксите за изминат участък. Малко хора са щастливи около харчи повече пари, за да стигнем до работа, и за сметка може да бъде особено трудно за работещите бедни.
<Р> Някои градове, все пак, говорим за използване на задръстванията ценообразуване, за да се избегнат по-нататъшни газ увеличаване на данъците, а някои може да предложи отстъпки за пътуващите с ниски доходи. И задръстванията ценообразуване привържениците изтъкват, че тъй като приходите от пътни такси често се поставят към подобряване на обществения транспорт, която се използва повече от ниски доходи, отколкото от пътуващите с висок доход, първата да може действително свърши възползват повече от настройката.

Другата, по-малко бетон грижа е потенциалът за приватизация. Изпълнение на задръстванията ценообразуване в голям мащаб най-вероятно ще участват частни компании идват, за да се справят с някои аспекти като мониторинг, фактуриране и правоприлагане. Някои хора намират частичната приватизация на обществените пътища да бъде причина за безпокойство. Поставянето на та

Page [1] [2] [3] [4]