<Р> До 1850 г., тези видове асансьори бяха задвижвани от вода под налягане или на пара, но те все още не са много чести. Прочетете, за да разберете защо - и как човекът, който реши проблема може или не може да се счита за изобретател на асансьора
Елисей Otis и Otis Tufts
<р> По това време, асансьори, които експлоатират. кабелна система се считат за ненадеждни и опасно, защото, ако въжетата пробиха, асансьорът се срина до дъното. Товарен може да се повреди, но по-важното е, пътниците са били често убити от падането. Човекът, който намери решение на този проблем революция в концепцията на асансьора. Но това беше Елисей Otis, или Otis Tufts?
<Р> Докато работи във фабрика през 1852 г., Елисей Otis и синовете му дойдоха с асансьор дизайн, който заето устройство за безопасност. A дървена рамка в горната част на платформата ще щракам срещу стените на асансьорната шахта, ако въжетата пробиха по същество действа като спирачка. Otis го нарича " безопасност подемник " и театрално демонстрира този дизайн на 1854 New York Световния панаир. Той се качи на връх платформа във въздуха и след това трябваше нарязани на въже, но, благодарение на спирачката, тя само се понижиха на няколко инча, преди да спрете. Otis основана асансьор компания, Otis Brothers, която инсталира първата публична асансьора в пететажна New York универсален магазин през 1874 Електрически асансьори дойде около през 1880-те.
<Р> Това означава, че Елисей Otis е изобретателят на модерния пътнически асансьора, нали? Тя зависи от това кого попитате. До Fair демонстрация в света, Otis не е имал много късмет продажба на асансьори, и първоначалната му асансьор патент през 1861 г. беше за товарен асансьор - вида отворена платформа - не затворено пътнически един. Поради тази причина, някои смятат, че на друга Otis, Otis Tufts, тъй като действителният създател на съвременния пътник асансьора. Две години преди Елисей Otis, Tufts патентована асансьор дизайн, който имаше пейки вътре затворено автомобил, с врати, които се отварят и затварят автоматично.
Има ключова причина Елисей Otis получава кредит, а не Tufts. Дизайн Tufts "премахна типичния въже и макара система, поради съображения за безопасност. Вместо това той използва концепцията за една гайка резба наг
