Разгледайте статията Type 97 SHINHOTO CHI-HA Medium Tank Въведение в Type 97 SHINHOTO CHI-HA Medium Tank
<р> Преди да започне производство на Type 97 SHINHOTO CHI-HA Medium Tank, японски наблюдатели армия наблюдаваха развитието цистерни в Европа и изследвани като жадно като всеки европейски военен офицер оперативните опита, придобит от немски, съветската, и италиански танкове в Испанската гражданска война (1936-1939).
Tank Галерия
<р> Какво видяха и отчете убеден армия Технически щаб, че в средносрочен резервоар Type 89 е твърде леко бронирана и застрелян да отговори западните танкове на равна основа. А по-тежък, по-бързо резервоар с засилена броня е необходимо за предоставяне на далечни разстояния огън подкрепа за Type 95 Light Tank и новите механизирани бригади
<р> През 1937 г. два прототипа -. Една проектирана от Генералния щаб, а другият проектирана от инженерния отдел на Армията Технически щаб - бяха тествани, Въпреки, че дизайнът на Генералния щаб е по-евтина за производство, избухването на война с Китай през същата година елиминира икономика като загриженост
<р> Дизайнът от Army Technical. Щаб спечелиха и бе пусната в производство през следващата година, Печелившият дизайн, построена от Mitsubishi и назначила CHI-ха, използва въздушно охлаждане дизелов двигател Mitsubishi вече с рейтинг до 170 конски сили. Типа 97, окончателно одобрени, използва една и съща метало-гредови конструкция като Type 95 Light Tank. Armor плоча бе значително по-дебела от Type 95.
Type 97, монтирани на кратко барел 57mm Type 90 пушка и два 7.7 мм картечници и извършва екипаж от четирима. Командирът на резервоара и най-артилерист седеше в кулата. С артилерист в кулата също, командир на танк е освободен от задълженията на множество налага да заповядам на резервоара; действат като наблюдател, картечар, и товарач; и легна и огън на основната пистолета. Шофьорът седна в предната дясна част на корпуса, артилерист машина пред лявата ръка.
<Р> Системата за окачване е подобен на този, използван в Type 95, но е значително по-силен. Шест талигите колела от всяка страна са монтирани върху камбаната колена: четири колела от всяка страна в две независими двойки звънец колена и напред и назад талигите колелата на отделни звънец колена. Всички бяха подкрепени от съпротива извори, обвити в бронирани тръби.
Три връщане колела проведени на пистата на върха. Валяк център роди само вътре половина на п
[1] 