<р> Hybrid III ATDs имат скелети на алуминий и стомана, включително шест стоманени ребра с полимерен материал на основата да имитира реална гърдите човека, обвити от винил имитация кожа. Реалистични стави, както и шията, гръбначния стълб и таза, изработени от каучук или с пяна, обвити метални конструкции дават сляпо реалистична поза и гъвкавост - и двете от които играят голяма роля в наранявания сблъскване
<р> Beyond си човекоподобно. строителни, Hybrid III манекени имат допълнителни функции, които варират от прости до сложни. Просто размаже манекените с грес боя позволява на изследователите да видят къде точно манекена удря колата в катастрофата. Също така, сензори вътре манекените измерват сили на въздействие в различни точки
<р> Стандартният Hybrid III представлява 50-процентов мъжки -. Средната водача при 5-фута, 10-инча височина и тегло 168 кг. Федерални регулации предвиждат спецификации за тази ATD, както и на " " семейството; на Hybrid III манекени. Наред с другите неща, като манекени с различни размери помага на изследователите да определят ефективността на стандартните предпазни колани на различни видове тялото. В допълнение към различните III манекени Хибридни, има и различни видове ATDs за различни тестове за ПТП. Хибридни III манекени се използват основно за предна тестови въздействие катастрофи. Но други включват манекена за страничен удар (SID) и biofidelic задната манекена въздействие (BioRID).
<Р> Следващото поколение ATDs е THOR, която е направила много подобрения по Hybrid III. По-специално, THOR може по-точно да се предскаже лицеви травми, защото главата е оборудвана с еднопосочни товарни клетки [източник: Schmitt]. Други подобрения включват нова врата и гъвкав дизайн на гръбначния стълб и напреднал гръдния кош с елиптични ребра
В пресъздаване контролирана катастрофа, изследователи също да го снимат с най-много 20 специализирани камери, които могат да снимат при високи скорости (. около 1000 кадъра в секунда) при различ
