<Р> Както парната машина еволюира, така направиха своите цели, докато през 1819 г. първият американски кораба подпомогната от парен двигател прекосил Атлантическия океан. The SS Савана, останали още от американския град, носеща името му на 22 май 1819 г. и са пристигнали в Ливърпул, Англия, 29 дни по-късно. Докато Савана използва само своята парна машина в продължение на около 85 часа (около 12 на сто от пътуването), пътуването влезе в историята, и в ерата на парахода започна [източник: Columbia Encyclopedia].
<Р> индустрия пътнически кораб процъфтява в края на 1800 и началото на 1900, с любезното съдействие на парната машина и на нарастването на броя на американските имигранти тълпяха океански лайнер. Трансатлантическа пасаж е все още предимно в една посока, въпреки че заможни пътници пътували назад и напред между Англия и Ню Йорк по работа или на почивка.
<Р> Амбициозни британската корабна компания White Star Lines започна агресивно изграждането на първия парк от океански лайнер в 1849 и ще направи революция трансатлантически преминаване през следващите 60 години. White Star поставя рекорди по размер и величие, изграждане, наред с другото, три големи кораби нарекоха Olympic Class лайнери. The Olympic, британско и Титаник счупи калъпа на традиционни океански лайнер, и тяхната скорост и интериорни характеристики правят други кораби изглеждат остарели. Но океанското пътуване беше на ръба да се променя.
<Р> Популярността на трансатлантическата морето преминаване постепенно запада с пристигането на самолета. Хората могат да летят до повече дестинации в една малка част от времето, необходимо за презокеански лайнер, така корабни компании променят своя бизнес модел, за да се съсредоточи върху туризма вместо превоз на пътници. През 1900 г. американският-Hamburg Дружеството построен първият кораб, специално проектирана за круизи. The Prinzessin Victoria Luise измерени 406 фута (124 метра) дълъг от 52 фута (16 метра) широки, и беше 4,409 бруто тона [източник: Норвегия-Heritage]. (В морски термини един тон, обикновено се нарича бруто регистър тона или бруто тона, не измерва теглото; тя представлява 100 кубически фута вътрешен капацитет.)
В началото на 1930 г., нацисткия лидер Адолф Хитлер, подсилен от новоизлюпен круиз индустрията, като предлага пакети за почивка на германските работници като част от държавно спонсорирана усилия да обедини нацията. Хитлер в крайна с
