Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> приключение >> дестинации >> приключенския туризъм >>

Как круизни кораби Work

лото на кораба под главната палуба, обикновено е много широк и има дълбок основната линия, или отдолу. Големите кораби като товарни, военноморски плавателни съдове и транспорт и круизни кораби често използват изместване корпуси, или корпуси, които изтласкват водата от пътя, за да остане в състояние на платежоспособност.

В облодънна изместване на корпуса изглежда като голям правоъгълник с заоблени ръбове, за да се разсеят драг, или силата, приложена срещу движещ се обект. Заоблените краища минимизиране на силата на водата в корпуса, което позволява на големи, тежки кораби да се движат плавно заедно. Ако по някакъв начин издигнато на круизен кораб от водата и я погледна заставане на няколкостотин крачки, корпусът ще изглежда като огромно главна буква " U, " в зависимост от размера на кила. Килът тече от носа до кърмата и действа като гръбнак на кораба.
<Р> Подобно на почти всичко в нашия живот, облодънна изместване корпуси имат предимства и недостатъци. За разлика от лодка с V-корпус, който се издига от водата и поли вълните, кръгли дъно корпуси движат през водата, което ги прави изключително стабилна и плаване. Пътници на тези кораби рядко се чувстват всеки рока или страна до страна движение.

Кораби с кръгли дъно корпуси се движат плавно, но съпротивлението на водата, което ги прави изключително бавно. Те могат само да отидете толкова бързо, преди добавянето на повече мощност на двигателя достига точка на намаляващата възвръщаемост. Въпреки това, необходимостта от стабилност и плавно движение надвишават общата скорост, като по този начин облодънна изместване корпуса подходящи за круизни кораби.
<Р> Корпусът служи не само като стабилност, но също и като защита. Рифове, плитчини и айсберги могат да разкъсат фибростъкло, композитни материали и дори стомана. За да се предотврати катастрофални щети, корабостроители обикновено конструират круизни кораби с помощта на допълнителна здравина стомана и поставете двойни корпуси като допълнителна предпазна мярка. A дизайн двукорпусни е корпуса в рамките на корпуса, като гуми с вътрешна гума.
<Р> За съжаление, аварии се случват. С цел предотвратяване на круизни кораби от потъване трябва нещо да проникне първите две линии на защитата, вертикални водонепроницаемите прегради, известни като прегради са инсталирани в целия интериор на корпуса. Тези разделители пазят повредени кораби на повърхността чрез съдържащ входящия вода в отделение или отделения, като по този начин пречи на ц

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]