Разгледайте статията Как дискови спирачки Work Въведение Как дискови спирачки Работа
<р> Повечето съвременни автомобили имат дискови спирачки на предните колела, а някои са с дискови спирачки на четирите колела. Това е част от спирачната система, която прави действителната работа на спиране на автомобила.
<Р> Най-често срещаният тип на дискова спирачка на съвременните автомобили е с единично бутало плаваща шублер. В тази статия, ние ще научите всичко за този тип дискова спирачка дизайн
дискова спирачка Basics
<р> Тук е мястото на дисковите спирачки в една кола.
<Р> Основните компоненти на дискова спирачка са:
<Ли> накладките на
<Ли> The шублер, който съдържа бутало
<Ли> Роторът, който е монтиран към главината
<Бразилски> Части за дискова спирачка
<р> спирачка на диска е много прилича спирачките на велосипед. Вело спирачки имат шублер, която изстисква спирачните накладки срещу колелото. В дискова спирачка, спирачните накладки преса ротора вместо на колелото, и силата се предава хидравлично вместо чрез кабел. Триенето между накладките и диска забавя диска надолу.
<Р> A движеща се кола има определено количество кинетична енергия, и спирачките трябва да се премахне тази енергия от колата, за да го спре. Как спирачките правят това? Всеки път, когато спрете автомобила си, спирачките преобразуват кинетичната енергия на топлината, генерирана от триенето между накладките и диска. Повечето автомобили са вентилирани дискови спирачки.
Дискови спирачни дюзи
отвори за вентилация дискови спирачки имат набор от лопатки, между двете страни на диска, че помпи въздух през диска да се осигури охлаждане
Self. -Adjusting Спирачки
<р>
<р> Единната-бутало с плаваща шублер дискова спирачка е самостоятелно центриране и самонагаждащи. Дебелината е в състояние да се плъзга от страна на страна, така че ще се премести в центъра всеки път, спирачките се задействат. Също така, тъй като не съществува пролетта, за да дръпнете накладките от диска, накладките винаги остават в лек контакт с ротора (уплътнение гумено бутало и всяко потреперване в ротора може действително да дръпнете накладките малко разстояние от ротора) , Това е важно, защото буталата в спирачките са много по-големи в диаметър от тези в главния спирачен цилиндър. Ако спирачните бутала прибрани в техните цилиндри, той може да отнеме няколко приложения на педала на спирачката, за да изпомпва достатъчно теч
[1] 