Моторни използвате или барабанни спирачки или дискови спирачки. Барабанни спирачки са често срещани при задните колела, а дискови спирачки са най-често на предните колела (или четирите колела). В барабан ситуация задна, спирачния кабел за спешни работи директно на спирачните челюсти, заобикаляйки системата хидравлична спирачка. В тази проста, механична байпас, системата за аварийна спирачка, не се нуждае от допълнителни части за контрол на спирачките [Източник: Оуен].
<Р> Автомобили със задни дискови спирачки имат по-сложна система за аварийна спирачка, понякога изискващи цяла барабанни спирачки система да се монтира вътре в задния ротор, наречена изключителна ръчна спирачка или спомагателен барабанни спирачки [източник: Оуен].
Когато автомобилът има задни дискови спирачки без спомагателен барабанни спирачки, шублер-задействана ръчната спирачка се използва система. С тази система се добавя допълнителен лост и тирбушон към съществуващата дебеломер буталото. Когато аварийната спирачка е изтеглена, лостът принуждава тирбушона срещу шублер буталата, и задейства спирачките, отново заобикаляйки хидравличната спирачна система.
Електрически електронни спирачки са на разположение на някои автомобили днес. Вместо да има педали, придържайте или централната конзола лост, малък бутон на таблото сигнализира електромотор да дръпне жилото на спирачката. Разширени електрически спирачни системи използват компютърно контролирани мотори да се ангажира спирачните челюсти [източник: Zangari].
Ние ще обсъдим значението на това кога и как да се използва аварийни спирачки в следващия раздел
Когато. Използване на аварийно спиране
<р> Използване на аварийната спирачка да спре движещо се превозно средство извън пълен провал спирачка не се препоръчва и може да увреди вашето спирачната система. Ето защо това не е добра идея да се преструваш, че си пилот състезател и шлем на електронна спирачка да се върти в кръг. Шофиране с аварийна спирачка, ангажирани също може да доведе до увреждане на кабела на аварийната спирачка и спирачки. Ако това Ви се случи, има си спирачни обувки и ротори проверяват възможно най-скоро, за да се гарантира, че всичко е наред.
<Р> Най-честата употреба на аварийната спирачка е като спирачка за паркиране. Тези, които карам ръчна трансмисия превозни средства, или се придържаме смени, обикновено ангажират аварийната спирачка всеки път, когато излезете от колата. Ако не са ангажирани, автомобилът може просто да
