Разгледайте статията Как Brake рилайнинг Works Въведение Как Спирачни рилайнинг Works
<р> Whoa - има причина, ние би трябвало да изглежда в двете посоки, преди да пресече улицата. Това пешеходна не е трябвало да слезе от бордюра. Ясно е, че тя не те видя. Така че ви удари спирачките и тя се връща обратно. Не изглежда, че с изключение на високо квичене звук да идва от пешеходеца - решен проблем. Тя идва от колата си.
<Р> Звучи така, сякаш може да се наложи да Reline спирачките. Не се притеснявай; спирачка рилайнинг е всъщност един от най-често срещаните видове поддръжка на спирачките. Това е доста проста процедура.
Всички спирачки работят чрез въвеждане на триене на движение напред на колела от вашата кола. Триенето го прави по-трудно за колелата, за да върви напред, което означава - познайте какво? - Те спре. Във физиката, това означава, вашите накладки се обръщат кинетичната енергия на автомобила в топлинна енергия. Дискови спирачки правят това с помощта на триене подложка (известен още като спирачната челюст или спирачка линия), който притиска в контакт с ротор (диска).
След известно време, всичко, което триене причинява ерозия. Brake рилайнинг просто означава подмяна на триене подложки. Това е нормална част от шофирането, и това не означава непременно, колата си е огромен проблем.
В тази статия, ние ще разгледаме как да извади старите спирачни линии и пуснати в нови. Но първо, как да се подготвят за тази процедура? И кои инструменти ще ви е необходимо? Четете -. И ако тези спирачки са наистина силни, може би е време да се разходите до авто магазина
Brake рилайнинг Подготовка
<р> Така че сте установили, че шума е наистина идва от предните спирачки, когато повечето коли последен модел имат своите дискови спирачки.
<р> Преди да приемете вашите колела освен, надничат в откриването инспекция в челюстите на спирачката. Можеш ли да видиш линията на фрикционния материал? Ако има по-малко от 1/4 инча на триене материал, че е крайно време да се замени спирачните челюсти. Ако има по-малко от 1/8 инча, нямаш време за губене - липсата на триене материал, може да бъде опасно. И това може да се причинява вреда на спирачни ротори, които могат да бъдат по-скъпо да се определи
<р> Ако има някаква повреда на спирачни ротори, може да искате да имате механик изглаждане (или ". Превърне " ) някакви дълбоки вдлъбнатини в дисковете. Този процес основно включва шлифоване далеч
[1] 