<Ли> неравна повърхност
<Ли> тъпа повърхност
<> Li вдлъбнатини или вдлъбнатини в метала
<Ли> вариации в дебелината (дори мъничък такива могат да бъдат проблеми; проверяват с помощта на микрометър)
<Ли> увиване
<Ли> пукнатини
<Ли> диаметър, който отговаря или надвишава максимално за този ротор (които трябва да се щампова върху самия диск )
<Ли> разлики в дебелината между роторите на двете предни колела [източник: Memmer]
Ако забележите някой от тези признаци, че е време да замените дисковете. Вие ще бъдете в състояние да намери резервни спирачни ротори на вашия автомобил магазин
На следващата страница, ние ще разгледаме първата голяма стъпка:.. Изваждане на старите накладките
Премахване Старите спирачни маркучи
Първо най-важното: Паркингът и Джак до предната. Не забравяйте да настроите почивката за паркиране. И ако сте били на шофиране за известно време (да речем, за да съхраните авто части), не забравяйте, че елементите на двигателя може да са достатъчно горещи, за да ти изгори.
<Р> Сега, с помощта на желязо в гумите или стругар, излитане един Предните джанти. Съблечи челюстите на спирачката. Вероятно ще се наложи да премахнете болтове за да направите това. Не забравяйте да поддържате болтове в ясно определени области, така че да знаете, която болтове отида с кои части. Плъзнете шублера изключване на ротора.
<Р> спирачните накладки са от вътрешната страна на шублер. В зависимост от колата, ще видите, болтове, пружини или клипове, свързани накладките на спирачните челюсти. Отмяна на тези закопчалки.
<Р> Ще забележите, че новите накладките са по-дебели, отколкото старите. Това означава, че ще трябва да се приспособят буталото да съответстват на новата дебелината. Отваряне на буталото. Когато е напълно отворен, то ще бъде по-близо до центъра на автомобила, отколкото към колелото. Може да бъде в състояние да го отворите с голи ръце, но ако я поставя до бой, използвайте менгеме дръжка или заключване на канала, за да го отблъсне. Можете също така да използвате C скоба, за да го отвори. Вземи устните на скобата вътре буталото и след това отворете скобата. Ако отидете този маршрут, все пак, се уверете, че да се предпази повърхността на буталото по някакъв начин. И имайте предвид, че една твърде плътно бутало може да е сигнал шублер проблеми [Източник: Memmer].
<Р> Откриване на силите за бутални течност обратно в хидравличната
