Разгледайте статията Как Trailer Wheel Hubs Work Въведение Как Trailer Wheel Hubs Work
<р> Ремарке не може да отиде твърде далеч, без да си колела. На теория, може да впрегне колела свободна платформа в задната част на камион, а и да го плъзнете заедно зад теб, но най-вероятно няма да рискува нищо ценно като лодка в началото на това. За щастие, ремаркета са оборудвани с набор от колела, така че те се търкалят заедно с нашите превозни средства като извънгабаритни товари притежава.
Trailer главини да играят основна роля в поддържането ремаркета подвижния заедно. Устройство на ремарке главината на колелото свързва гумите на ремаркето на ремарке ос и улеснява техния спин. Ако тези главини корозират или не са инсталирани правилно, тя ще хвърли гумите на ремаркето от центровката и може да доведе до сериозно увреждане на вашето превозно средство, ремарке и каквото и да мъкне наоколо. Ако, например, можете да започнете теглене на вашата лодка в езерото за почивка през уикенда, че колкото юмрук колекция от хардуер в главината на колелото може да направи разликата между почивате на водата и разходни часа правят ремонти.
<Р> Защото главините на колелата оказват влияние на общата производителност на вашия ремарке, рутинна поддръжка е наложително. В зависимост от размера на вашите ремарке колела и честотата на употреба, трябва да се отстранят и, ако е необходимо, замяна на части в механизма с ремарке хъб най-малко веднъж годишно. Някои експерти препоръчват теглещи го правят всеки 10,000 мили (16,093 км). За ремаркета с по-малки колела, които трябва да се сменят по-често, може да е разумно да се провери главините, колкото всеки 2000 мили (3,218 км). [Източник: Siuru]
<р> пилее времето с вашите ремарке главини може да звучи като трудна задача, но малко обучение може да се извърви дълъг път, за да се удължи живота на вашата теглещо ремарке. Първо, ние ще вземе освен модула на ремарке главината на колелото, за да разбере какво точно части ние работим с.
Цел на Trailer Wheel Hubs
<р> Целта на главината на колелото е да служи като лепилото между гумата и ос. Гуми с шипове са прикрепени към сглобяването хъб. Механизмът с главина след това се вписва върху оста, която свързва компонента на гумата към останалата част на колата. Защото главината на колелото е мостът между гумата и цялото превозно средство, ако една от нейните части се разпада, той създава пулсации ефект. Това би могло да включва проблеми като об
[1] 