<Р> Докато смъртта Earnhardt е трагедия, това е също считан за катастрофата, която спаси NASCAR [източник: Хинтън]. Поради това, NASCAR отвори проучвания на безопасността център, изисква, че водачите да носят високотехнологични главата и шията протектори и променят системата точка, за да обезкуражи опасно шофиране. В годините след смъртта Earnhardt му, не е имало смъртни случаи на водача в три национални серии [източник: Hill] НАСКАР.
2: Смъртта на Група B Rally Cars
Ако някога сте били на рали състезание, знаете, че са вълнуващи. Тичане на реални пътища (затворени за не-състезание трафик, разбира се), с няколко бариери между колите и феновете, рали състезания прави за някои от най-вълнуващите моторните спортове можете да гледате. Това беше още по-вълнуващо 1982-1986, с включването му на невероятно бързи и пъргави група Б рали-автомобилите -. Които са може би прекалено бързо, както се оказва
<р> На 1986 Тур дьо Corse рали състезание, Finnish шофьор Анри Тойвонен и неговият ко-водача Серхио Crestos бяха убити в техния Lancia Delta S4. Това, което прави аварията озадачаващо е, че никой не знае какво се е случило. Поради естеството на рали състезания, никакви фенове или раса маршали са били в района. В крайна сметка вината се приземи на автомобили от група Б. Кола Toivonen трябваше над 500 конски сили и спирачката може да стреля от 0 до 60 mph (97 KPH) в две секунди [Източник: Top Gear]. Други автомобили от група Б са имали подобни възможности. Тъй като е невъзможно да се състезава тези коли безопасно, само след четири години, целият клас Група B беше забранен
1:. "Най-лошото Crash в моторните спортове" Pierre Levegh на
<р> Както ние сме преминали през девет предишни катастрофи, ние сме говорили за някои доста тъжни и мъчителни събития. Горе главите: None сравняват в отражение на катастрофата Pierra Levegh в Льо Ман, Франция през 1955 г. Те не го " обадя; най-тежката катастрофа в моторните спортове " за нищо.
<р> През 1955 г. 24-те часа на Льо Ман, пилот Майк Хоторн нарязани бързо в райо
