<Р> Това не е случаят с асфалт, което е в вискоеластичпо (повече течност, отколкото твърдо) състояние. Асфалт се прави на изоставени след по-леките масла суров петрол са се изпаряват тежки масла. Резултатът от това изпаряване е кален материал, който е твърд при стайна температура, но се втечнява с малко топлина. Асфалт не разполага с точка на топене, но при температури над 100 градуса по Фаренхайт, тя ще започне да се държи по-скоро като течност от твърда. Тези температури са лесно достъпни по време на състезанието, благодарение на силите на триене.
Когато НАСКАР гуми движи по повърхността на пистата е, че го направи през прилагат сила под формата на въртящ момент от двигателя на колата. Това прилага сила избутва колата напред, докато при търкаляне триенето тласка в обратна посока. В резултат на това триене, топлина се натрупва, намаляване на вискозитета на асфалта и го направи по-ликвидна от твърдо вещество. Това прави пистата чувствам мазна и хлъзгава и може да е трудно да се справят, особено в ъглите (една от причините за ъглите в Martinsville Speedway са конкретни, докато останалата част от пистата е асфалт). Неотдавна-павирани пътеки са добро място да намерите slickness резултат от триенето топъл асфалт. В крайна сметка, slickness и проследяване на износване стане по-слабо изразен, както по-леките въглеводороди, намерени в асфалта се отстраняват с течение на времето [източник: Лесли-Pelecky].
<Р> Тъй като асфалт свързващото вещество се изтърка, съвкупността все още остава. Този изложени обобщени счетоводни отчети за други физически промяната NASCAR писти - бетон, така и на асфалт - претърпяват по време на състезанието. Заради топлината от триенето между гумата и повърхността на пистата, състезателни гуми стават меки. В резултат на това общият размер може бързо да се носят гуми надолу, откъсвайки малки парчета от гумата, която се придържа към пистата. Видът и възрастта на агрегат има ефект върху това колко гума на пистата претенции. Пистата в Дарлингтън Raceway Южна Каролина използва миди като съвкупност и е традиционно известен с дъвченето на гумите нагоре. В 43-автомобили, движещи се по дадена песен, която може да добавите до много твърди гума. Това означава, че шофьорите минават през повече гуми, но тъй като гума осигурява отлично сцепле
