Защо е толкова критично изпъкналост в НАСКАР?
<Р> Ако сте собственик на автомобил, вие вероятно сте запознати с скучна работа на него все в сервиз. Освен ако не сте механик, може да не знаят значението на цялото техническо обслужване, което е необходимо. Вземете колелото подравняване например. Експертите препоръчват по една на всеки 10,000 мили (16,093 км), или така. Но какво точно означава това и защо е важно?
<Р> Регулирането на колелата включва коригиране на ъглите на колелата, за да се постигне оптимално управление за Вашия автомобил. Колелата могат да се разтърсиха от центровката, когато ги прати срещу бордюри - или когато получите по време на произшествие. Ефектът върху колелото може да е толкова малък, че не може дори да бъде в състояние да каже, като погледнете в него. Вие може да почувствате ефекта, ако колата си дърпа по един или друг начин, когато сте на шофиране право напред. Дори когато не можете да го почувствате, вън-на-повреден изравняване все още носи на гумите си.
<Р> Оказа се, вашите колела могат да бъдат извън изправност в няколко различни начина. Camber е един от тях и се отнася до вертикална наклона на колело, ако търсите на това от предната или задната част на автомобила. Колело има нула или неутрален изпъкналост, ако това е перфектно перпендикулярно със земята ниво. Ако горната част на колелото е наклонен навън от превозното средство и се спуска на дъното в, колелото има положителен наклон на предните. И обратното, ако горната част на колелото е наклонена към превозното средство и долните склонове на пасивно, то има отрицателно изпъкналост.
<Р> Странно е, нула изпъкналост не винаги е най-добре. Производители изграждат средната улица колата с леко положително изпъкналост. Състезателни коли използват още по-рязък изпъкналост или клатушка. Ако сте шофьор на NASCAR, защо искате вашата изпъкналост от изправност? Разберете следващата.
<Р>
Оценка на ефекта от Camber в NASCAR
<р> Постигане на оптимална изпъкналост е всичко за подобряване на сцеплението на гумите. Шофиране по заледени или кални пътища бързо може да ви научи значението на сцепление. Когато гумите си го загубят, ще имате по-малко контрол над превозното средство. Дори и при сухи условия, камарата или ъгъла на гумите има много общо с това колко добре те сцепление на пътя. Колкото по-повърхностна площ между гумата и пътя, толкова по-добро сцепление и по-стабилността ще имате.
В идеалния
[1] 