1949

твън, и да не говорим за вътрешните размери. През петдесетте години, управление осъзна това е грешен подход и започва да строи по-дълги, широки Dodges. Но през 1949 г., тя не го направи много по въпрос, тъй като на пазара следвоенния продавача продължаваше да реве.

1949 Dodge Wayfarer става успех продажби asbuyers на отговорили на своята солидна производителност.
<р> Прясно нов дизайн, всички Chrysler продукти продавани Бодро тази година, в това число роудстъра Wayfarer, която върна повече от 5400 купувачи - два пъти повече от закупените Coronet кабриолети. Това беше част от чудесно изпълнение от широкото борда на продажбите, че представлява втората най-добра година Dodge в историята на това време. Цялата Wayfarer линия радва на зашеметяващ успех, отбеляза близо 64 000 продажби, по-добре дори от по-ниските цени, по-кратък междуосие Plymouths (които са включени изцяло стомана с две врати комби на мястото на кабриолета), много купени от хора, които никога не са били в състояние да си позволят нова кола. В този смисъл предчувствие KT Keller трябваше, за момента, доказано вярна.
<р> Вие вероятно се чудите какво е това обаятелен малко ряпа е като да карам. Ние може и да признаем, че усещането е нещо кратко на оргазмено. В разгара на най-силната тенденция купувач някога за скорост и ускорение, Dodge беше избран да предложи солидна превози с малко стил и избор на 103-к.с шест или шест с 103 к.с..
<Р> Peak к.с. дойде при 3600 оборота в минута; въртящ момент гарнирани при 190 лири /крака само 1200 об в усилията. Максималната скорост на Wayfarer беше 75 mph, въпреки че то би могло круиз щастливо 70. Ускоряване от 0 до 60, с три скорости предаването Fluid Карам колона-изместен взе 25 секунди, ако сте били добри. Преминаващ спринт 30-60 в висока предавка взе една четвърт минути; downshifting да вторият е проблематично, защото втора предавка е почти всичко, през около 50. Look, има само толкова много достъпна от 230 CID. И все пак, тъй като роудстър тежеше 3,145 кг без товар (в сравнение с 3065 за изтърсак на носилката, бизнес купе), пробег на газ не предостави много на откупуване. Повечето пътни изпитания едва изцедени 20 мили на галон с постоянна 30 или 40 mph.
<Р> Това не звучи много вълнуващо, но има някои положителни точки на стойност вземане. За времето си и класа, на Wayfarer имаше отлична четимост. Тялото, подсилена за отворен модел, се монтира на голям разрез, тънкостенна кутия конструкция; шаси черта спирална пружина независимо пр