Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> кабриолети отдръпване >>

1949

след войната. Вътре нов пробив изправени водачи с кръгла централна скоростомер ограден от правоъгълни секции за спомагателни уреди; това на мястото на триото от квадратчета, която държеше инструментите за 1949-50 модели. Под кожата, обаче, това е същата стара 103-к.с плоска шестимата езда познатия къса колесна база, но Wayfarer за 1951 беше ясно най-печелившия модел на тригодишен план.

1951 Dodge Wayfarer не само изглежда страхотно, той си спечели похвали за своята пъргавост, също.
<р> McCahill тествани Wayfarer седан за <ги> Mechanix Illustrated
, идващи размине с 0-60 час на 17.4 секунди, а максималната скорост 87 mph и заключението, че тя трябваше " два пъти по- живота и ловкост на всяка Dodge, което някога съм задвижва преди ".; Dodge четивността е неоспорим. <ги> Motor Trend
лидер Гриф Borgeson, бичуване богато предградие Coronet около Национален паметник на Joshua Tree, описано в надпреварата като " 'семейството меки "... все още бяхме изненадани от липсата на всяка тенденция към буксуване, докато завиване с висока скорост на мръсотия - и дадохме всички шансове да го направят " колата.
<р> тестова кола Borgeson бе снабден с Жиро-Matic полу-автоматична скоростна кутия Dodge му, наличието на които бе удължен до Wayfarer за '51. Жиро-Matic черта ниска (първа и втора предавки) и високи (трета и четвърта предавки) варира. Съединителят е необходима само при превключване между диапазоните или да се обърне. При нормална употреба, доджа започна на трета предавка; когато водачът вдигна педала на газта при 14 mph или по-горе, предаването взеха около две секунди, за да се измести в четвъртия. Когато скоростта падна под 11 mph, трета предавка се избира автоматично. A бутон активира удар надолу минава съоръжение работи в нито гама, но влезе в игра само под 35 mph, ограничаващи неговата полезност за град driving.In 1951 г. Бил Нюбърг пое Dodge, когато Tex Colbert придвижи нагоре (и стана президент, когато Colbert късно поколеба: Общото managership Dodge очевидно беше ключов Етапно). Големи промени за 1951 г. и 1952 г. Dodge Wayfarer тепърва предстоят.

Engineers бяха вече усилено работи върху по-малък мащаб Dodge версия на Chrysler на хеми-глава V-8, която ще пристигне през 1953 г. като 140-к.с Red Овена. Върджил Exner бе пристигнал в Chrysler Styling, и се подготвя първата от много повече радикални restyles, че ще направи Chrysler лидер дизайн индустрията от 1957 г. Тази комбинация от стил и производителнос

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

Още категории