Въведение в 1953

, заменен от единични лампи faired в шушулки в предния край, разчупване на пълен работен периметър броня. Решетката и стоповете са рестилизирана и имаше две задни люкове палубни: един да държи на багаж, друг за резервни пълнителя гума и гориво. Всеки е контра-балансиран и пружина за поп отворена, когато лостове са били изтеглени във вътрешността на шофьорската врата. Други характеристики, удостоверено с чистата природа на Firearrow експериментална ИП: Не е имало не огледалата за задно виждане дръжки на врати,, без странични прозорци, не отгоре. Врати бяха отворени, като натиснете бар освобождаване на плосък метал в горната вътрешна формоване или, от вътрешната страна, чрез издърпване на копчето, че продължен в боядисани подкрепата подлакътник.

Firearrow II е рисувана бледо жълто с черна централна бар през решетката (подобно на Plymouth решетка лентата на 1953) и черно средната ос формоване; черна кожа, украсена вътрешността. Вратите също бяха тапицирани, и поради дълбоките си криви те оставя щедри подлакътници, които са дали " изразен ефект вдлъбната към страните в пилотската кабина, " съгласно Chrysler. Таблото, съдържаща пълен инструментариум, включително тахометър, плюс превключвате контрол лост и алуминиева спици волан с дървена джанта
<р> Една нова характеристика на сляпо роудстър бе пренесена Firearrow II:. Огромна, едно- парче, стъкло предно стъкло. Но докато предното стъкло на макет трябваше тънка конструкция и се провежда в оребрена метална основа, поставена на качулката, Firearrow II бе потънал в дълбок " " слот.; Стъклото си видял, беше само върхът на тази ледена маса: Имаше 14 инча, показващи по-горе качулката и 24 инча потънали в гнездото! За разлика от макет, стъкло на Mark II бе смекчена, но собственика Joe Bortz е внимават за да рискува с него: " Това е кристал, и много крехко. Ние направихме пяна калъф за него и метална клетка за да я защити, когато пътуват. Мъжът реставрация искаше да направи плексиглас копират, но ме беше страх, че ще прекъсне оригинала в процеса - и след като си отиде, той ще си отидат ".
<Р> За повече информация относно откриването на за 1953-1954 Firearrow, четете нататък към следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.

<Ли> Класически Автомобили

Muscle Cars

Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

откриването на 1953-1954 Fir

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]