Разгледайте статията 1954 Ford Crestline Sunliner Convertible 1954 Ford Crestline Sunliner Convertible
1954 Ford Crestline Sunliner Кабриолет е опорна точка за неговия производител. От една страна, тя пренесени стайлинга (макар и фейслифт), стилове на тялото, както и имената на серията е в сила от 1952 г. От друга страна, новият състав, включително 1954 Ford Crestline Sunliner кабриолет, допускани в някои инженерни и детайли промени, които биха живеят в неговите наследници
<р> На първо място сред промените беше преминаването от дългогодишен " Форд; плоска. " V-8 до напълно модерно късо инсулт въздушната клапа мелница. Наречен " Y-блок " поради дълбоката си картера, изместван същите 239,4 кубически инча като двигателят го заменя, но генерира 130 конски сили, 20 повече от своя предшественик. Тя ще расте по-големи и по-мощни през следващите няколко години.
<Р> Това е и годината, в която сферично присъединяване предно окачване, вече доказани в Линкълн, беше приет, за да се подобри возията и управлението. Той бе придружен от половин инч удължаване на колесната база. Получената 115,5-инчов колесната база ще послужи Форд през 1956
<р> Тогава, също 1954 е годината на " Astra-Dial " скоростомер, който призна, естествена светлина през задната част на корпуса на скоростомера за осветяване на циферблата. Функцията ще продължи и в 1955 г.
<р> Друг от основните моменти през годината беше първата Skyliner, а Виктория двуврат хардтоп с плексиглас покрив вложка. Тази функция ще бъде на разположение за повече от две години. Други нови модели за 1954 са включени две врати Ranch Wagon комби а в серията Customline и седан с четири врати в серията най-крайните Crestline.
<Р> ръцете надолу блясък кралицата на Ford линия '54 The беше Crestline Sunliner кабриолет, или поне така смятат, клиентите, които поставят впечатляващите 36,685 поръчки за него. Цените започват при 2164 $ за шестцилиндровите модели, или $ 2241, когато е оборудван с V-8. Въпреки това, Алън и реставрирана Sunliner Илейн Франклин черта на тази страница ще трябва насила тичам нагоре раздела назад във времето си.
ragtop на V-8 устройства чрез Ford-O-Matic автоматична трансмисия ($ 184). То също е окичен с тогава асистенции електроцентрали започват да се появи дори на ниски цени марки: прозорци асансьори ($ 102), спирачки ($ 41), волана ($ 134), а на предната седалка регулатор ($ 64). Добави в
[1] 