Разгледайте статията 1959 Ford Thunderbird 1959 Ford Thunderbird
В края на 1950 г. бележи началото на нова ера за Thunderbird. The 1959 Ford Thunderbird е представил добре в продажбите, за разлика от 1955-57 двуместните Thunderbirds на, които първоначално са били замислени като отговор на Ford за Corvette. Докато лекота outselling на Corvette, фамозен " Little Bird " не успя да направи пари за Ford.Classic кабриолети Галерия <р> Кабриолетът 1959 Ford Thunderbird също е известен като " на. Square Bird ". Вижте повече снимки на класически кабриолети
<р>
Решен да направи следващото поколение Thunderbird печеливши, Ford, насочена за възможно най-широка публика. До 1959 добавянето на две задни седалки, по-дълъг и драстично понижава каросерия, както и модел твърд покрив се увенчаха с успех. Ford е продал над 76 000 " Квадратни Birds " тази година, 19 000 от които са били кабриолети - толкова много кабриолети като най-добрата година на Little Птичето.
Но конвертируема Square птица почти никога не е бил. Поради ограниченото финансиране на разположение за 1958 Thunderbird редизайн, бе взето решение в началото на процеса за премахване на конвертируема тялото от линията. Бе започнал Design работа по твърд покрив с електрически прибиращ покривни панели, като алтернатива на истински кабриолет. Инженерни проблеми спряха развитието на прибиращ се покрив, а кабриолетът е възкръснал.
Въпреки, ниско и лъскав, базови Thunderbirds The 1959 Ford Thunderbird е 300 конски сили V-8 се извършва бавно за времето си. не бяха звездните изпълнители, дори по стандартите на деня. Ранните тестове с стандартната 300-конски сили, 312-кубически-инчов V-8-оборудван Square Bird довели до 0-60 мили в час времена на 13.5 секунди. Но към 1959 г. незадължителен 350 к.с., 430-кубически-инчов V-8 ще задвижване на T-Bird до 60 в рамките на по-оживени 9.9 секунди.
The 1959 Ford Thunderbird кабриолета е истинска награда намерите за колекционери днес.
<р> ThoughThunderbird започва живота си като кабриолет, от 1958 T-Birdswould сметка без покрив за по-малко от една четвърт от производството. По-късно generationswould виж продължаващ спад в конвертируеми Т-Birds докато coupetook над напълно за 1967 г. Днес обаче, че е за птиците convertibleSquare, които са високо ценени от колекционерите. апартаменти за повече класически кабриолети на 1950, виж:
<ф> 1950 Oldsmobile 88
<ф> 1955
[1] 