Разгледайте статията 1952 Packard 250 Convertible 1952 Packard 250 Convertible
1952 Packard 250 кабриолет купе е един от Packard е " " първи места; през 1952 г. Това е годината, компанията пусна първия си твърд покрив с две врати, на Mayfair, и кабриолет.
<р> Тези две особено атрактивни модели принадлежат към серията 250, макар че още новини е бил направен в Пакард Заседателна, отколкото си шоурум тази година.
<р> Класически Автомобили Галерия
<р> През 1952 г. Джеймс J. Нанс дойде от Hotpoint уред подразделение на General Electric Company за подмяна на Хю Ferry като президент на Packard Motor Car Company , Ferry активно вербува Нанс, за да получите някаква нова кръв изпомпване чрез дружеството, тъй като е изправена пред голямо предизвикателство следвоенна пазар.
<Р> Фактът, че колите Packard се променили малко за 1952 е наистина не е изненадващо, като се има предвид, че те са били напълно нов дизайн година по-рано. Smooth, със съвременен стил, режисиран от Джон Рейнхарт заменя на " главата надолу вана " поглед от 1948 г. до 1950 г.
Крилата на кормораните качулка украшение на Packard 250s използва, за да се подчертава
© 2007
<р> Серията 200 бяха реорганизирани в две нива на оборудване -.. Нанс-късно ще ги превръщат в Clipper линия - и вкара 250 за нова 122-инчов междуосие. На plusher 300 и 400 седани са построени върху динамометричен 5 инча по-дълго.
250 Mayfair и 250 кабриолет сподели размера и стайлинга на 200s средни цени, но 250S използват една и съща 327-CID, пет -main-лагер, L-главата направо и осем двигателя, който задвижва от 300. По--мощен 327 с девет основни лагери се използва в 400.
на 1952 Packard 250 конвертируеми предлагат шест тапицерия комбинации.
© 2007
.
Други промени през 1952 г., включени отстраняването на печатни букви, които са разписани " " Packard; върху предния капак, а Marque герб е добавен в горната част на решетката съраунд.
<р> Крилата на кормораните качулка украшение на 250s, 300s и 400s оттеглиха от насочени нагоре до поставяне под ъгъл прав гръб. Вакуум-тласък " " Easamatic; захранващи спирачки бяха наскоро незадължителни
<р> Някои неща са се променили по същество -., а не към по-добро. Packard производствен модел година стигна до 62 921, което е спад от 100 713 през 1951 г. Това бе едва топло посрещане за Нанс в новата си работа.
The Packard 250 кабриолета имал
[1] 