<Р> Двигателят на 1961 Cadillac е в основата на 331-CID OHV V-8 от 1949 г. губя интерес и погали 390 кубчета. В 345-к.с Eldorado агрегат от 1959-1960, с три 2-барел карбуратори и двойна изпускателна система, вече не се предлагат
<р> Единствената налична 1,961 двигателят доставя 325 к.с. при 4800 оборота в минута с 10.5:. 1 съотношение на компресия; единствената налична предаването беше на General Motors четири-степенна Hydra-Matic. A 2.94: съотношение ос 1 дойде стандарт, но оборудване на Cadillac с опция за климатик натоварили 3.21 диференциал. The Series 75 лимузината използва 3.36 и 3.77 оси, и с ограничено приплъзване също беше задължително.
<Р> като възглавница вози Cadillac беше функция на сферични стави предните А-рамена, спирални пружини, гумени монтиран окачването, пръти и каучук втулки за усвояване въздействия и изолиране на шума от пътя. Задното окачване също използва винтови пружини
Вакуум-подсилен барабанни спирачки дадоха 221.8 квадратни инча на накладки площ (233,7 в лимузината) и усилване на волана имаше 18.2:. 1 съотношение. Допълнителна стандартно оборудване във всички серии, включени мигачи, стъкло-шайби, чистачки на две скорости, огледало суета, масло филтър, както и архивиране на светлини.
1961 Cadillac пристигна в шоурумите на 3 октомври 1960 г., в седем разновидности на каросерията: хардтоп купе, кабриолет, дългосрочни и краткосрочни палубни шест прозореца hardtops четири врати, четири прозореца конзолни покрив с четири врати Hardtop, слепи тримесечие Fleetwood Series 60 Special четири врати Hardtop и серия Fleetwood 75 седани.
<р> Нито един от вътрешни конкуренти на Cadillac са имали нещо в близост до широчината на този диапазон. The възмутително фейслифт Imperial се предлага като Southampton дву- и hardtops четири врати, кабриолет, официално Лебарон четири врати хардтоп, и рядко Ghia-построена лимузина. The драстично нов дизайн линкълна се ограничава до само един чифт с четири врати разновидности на каросерията: седан и уникален кабриолет
<р> Cadillac модел избори започнаха с базови цени Series 62. - без радио или автономен отоплител -. започна в 4892 $ за купе, единственият кадилак, че вписана за под $ 5,000. Също така на разпо
