<Р> Колкото по-компактна линия на покрива даде купета седеминчов увеличаване на дължината на палубата отзад, въпреки един-инчов наддаване в дължината на тялото за всички кадилаци (с изключение на краткосрочните палубата с четири врати , който остана на 215 инча).
<р> Плавници бяха намалени около един инч по височина. А просто тънка хромирана лента изтича отпред назад от двете страни на серията 62s, De Villes и серията 75s. С скеги отишли, тежка рокер панел декоративни ленти бяха разширени от зад предните отвори колелата на задната броня на 60 Special и Eldorado кабриолет. Те също както прие хром идентификационен блок-напред писмо на предните врати и венец-обграден Cadillac гребените на задните си калници
<р> Може би това не беше изненада, а след това, че е имал най-добрата си Елдорадо година от 1959 г. насам. - когато той дойде в купе и кабриолет форма. Краткосрочни палубата Series 62 Град Седан The било прекратено, оставяйки De Ville базираната в Park Avenue на войник на по себе си. Но само след 1575 бяха направени за годината, тя също беше изпращан в историята.
The 1963 Cadillac таблото е с нов дизайн с комфорт за водача в ума.
Нов дизайн на арматурното табло поставени уредите за измерване на гориво и температура отдясно на лентата скоростомера на пренос, и извади часовника и радиото по-близо до водача, отколкото са били преди това. Cadillac направи кормилната колона достъпно наклон през 1963 г., но най-важното механична разлика беше двигател не произлиза от това на 1949 Cadillac.
<Р> Cadillac инженери са знаели, че нищо по-голямо от 390 CID ще бъде бутане старата V- 8 в срок денивелация. Те също така призна, че колите ще станат по-големи, по-тежки и по-жаден за власт, особено кадилаци.
<Р> Така главен инженер на дивизията, Charles F. Arnold, реши да разработи нов V-8, който е по-лек , по-твърд, по-трайни, по-лесно за производство, и по-лесно да работим. Оказа се, че е един от най-тихите повторно инженерни работни места за запис. Малко Cadillac партизани са били наясно, че двигателят 1963 беше съвсем различен от предишния V-8.
<Р> Това е така, защото, за едно нещо, двигателят на Cadillac 1963 разселени същите 390 кубически инча като своя предшественик. Тя дори се използва едно и с
