Разгледайте статията 1960 Ford Thunderbird Въведение в 1960 Ford Thunderbird
<р> отхвърлим всичко, което съм чувал в осъждане на четири седалката 1960 Ford Thunderbird - всички тези неща за преставаме спортната кола, замествайки глиц за функция, добавяйки омразния задната седалка
<р> Всичко това е без значение, тъй като тя пропуска най-важното:. Въпреки своята отклонение от оригиналната концепция, първият четиризвезден седалката Thunderbird е просто един шедьовър на дизайна.
<р> Класически Автомобили Галерия
В действителност, това може да се окаже един от нерешените американски автомобилни постижения на десетилетието. Освен това, той спечели тази чест, без да се разчита на технологичните задънените улици на епохата: пневматично окачване, впръскване на горивото, нагнетяване и прибиращи hardtops. Въпреки, че всички те бяха разгледани, всички бяха отхвърлени
<р> Главен инженер Thunderbird тялото Bob Hennessy твърди ". &Quot Squarebird; е революционна. " Вземи колата и го вкарвам в предната част на къщата ви днес. Тя не изглежда никак остарели. Когато бяхме работи по него, а стандартната Автомобилът седна може би 61 инч от земята -. Височината на рамото
Squarebird седна 52,5 инча на разстояние от земята. За да се получи ниска поглед спортни коли, взехме 10 инча от тогавашния стандартна височина автомобил ".; Четиризвездният седалката "Bird е огромен търговски хит, също, много по-успешна от двуместен автомобил някога е бил.
<Р> За модел 1960 години, Ford Styling е предложила редица ревизии по отношение на предприятието-две- годишният Squarebird дизайн. Линията на покрива Thunderbird е била приложена големи Форд през 1959 г., и стилисти са загрижени, че тя е започнала да губи своята оригиналност.
<Р> Но ламарина промени не са осъществими от нито един разход или мърчандайзинг гледна точка, според минути комисии Ford дивизия , " По същия начин, частично преразглеждане на съществуващата повърхност, т.е., на покрива, предния край, брони и т.н., не осигуряват достатъчно визуална разлика за да се обоснове изисква изразходването на средствата ".; Птицата е била в последната си година на стайлинг цикъл, като усещането е по-мъдро да удържа сериозни промени, докато 1961
1960 Thunderbirds бяха установени много слабо в теглото, но в цената. Данните за базови бяха $ 3755 за покрив и $ 4222 за кабриолета. Не настъпват промени в механиката, и имаше само няколко стилистични разлики
[1] 