Marauder върнати за 1970 г., почти без промяна, с изключение на продажбите, която спадна с повече от половината (до 6043 общо, включително едва 2,646 рентгенови l00s). Sumo размер спортни автомобили имаха дотогава надживяха тяхната полезност на Меркурий и на други места, и Хитроумната - въпреки жалбата му - никога няма да се върне, нито дори пропусна
<р> Отиди на следващата страница, за да научат повече за. . работоспособност Mercury Хитроумната
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1969 Mercury Marauder
1969 Mercury Marauder се таксува като като " на броди инстинкти на Cougar, елегантността на Continental ".; На 79.5 инча ширина и минимум два тона, то едва ли пони-кола-гъвкав, но определено беше Lincoln-буйни. Базови Мародери се хвалели дълбоко купчина килими, симулирани пъпка-орехови акценти, и кърпа /винил тапицерия годни за диван - които ловко описва стандартната предна седалка
<р> X-100s предлагат допълнителна woodgraining, ". Rim -Blow " волан, и за трима души /отрежете пакети: кожа /винил пред пейка с двойна център подлакътници; разцепление " Twin Comfort " пейка с избор на гръбчето полето на облегалката; и всичко-винил или по желание кожена тапицерия с предни кофи и централна конзола за монтиране на форма на подкова селектор предаване.
<р> Повечето Мародери са оборудвани с SelectShift автоматична, макар и употреба на три скорости е стандартна. Двигател избор номерирани четири V-8s. X-100s извършват голям нов 429 с четири барел въглехидрати, 10.5 Dearborn на: 1 компресия, консервативна 360 к.с. рейтинг, и масивна 480 фунта /фута на въртящ момент. Това е задължително за базови Мародери, които дойдоха с кон две барел на Ford 390, добри за 265 к.с на 9.5: 1 компресия. Имаше и един чифт два барел опции база-модел: с висока компресия 280-к.с " " 390P; и 320-к.с 429.
<р> Изпълнение естествено зависи от оборудването. Въпреки Буун 2.80: 1 заден мост, X-100 е способен около осем секунди 0-60 мили в час, стоейки четвъртфиналите мили от малко под 16 секунди при 86-88 mph и нагоре от 125 mph неуморно. Пробег беше предсказуемо мръсен - <ги>
