1966-1967 Mercury Comet
Разгледайте статията 1966-1967 Mercury Comet 1966-1967 Mercury Comet Origins
<р> Произходът на 1966-1967 Mercury Comet са приказка за придържането към него: След като опитах веднъж и при липса на да се присъедини към редиците на важен нов междинен клас метене на американския пазар кола в началото на шейсетте години, Меркурий прави втори опит с няколко години по-късно с по-голяма, допринасят и Comet.
Classic Cars Галерия
<р> Drag състезания, не трайност, помислих, на видно място в маркетинга на Меркурий за 1966-1967 кометата. Вижте още снимки класически автомобили.
Време на първото си итерация, на 1960-1965 кометата играе втора цигулка най-продаваният компактен автомобил в Америка, на Ford Falcon. Повечето купувачи са имали никакви илюзии: Те признават, че кометата е богато предградие Falcon облечен като Mercury. Lincoln-Mercury Division генерален мениджър Бен D. Mills и общото му мениджър продажби, Paul F. Lorenz, отначало знаеше, че трябва да направим нещо, за да кометата се открояват, нещо, което да привлече вниманието на обществеността. В резултат на това те решиха да насърчи Comet в издръжливост събития. Те искаха кометата да бъде известен като " " издръжлив.; Прозаичен като че звучеше, трайност стана ранно лозунг кометата. Бен Дейвис Mills е един от 10-quot; Whiz Kids " който бе донесъл Ford Motor Company от ръба на пропастта след Втората световна война. Роден в Оклахома през 1915 г., той учи инженерство в Оклахома A &усилвател; M College (сега Oklahoma State University), но в крайна сметка взе диплома по право от Югозападния университет през 1937 г. По време на войната, той бе присъдена бронзова звезда и става директор на програмиране и анализ на напредъка за Army Военновъздушните сили на САЩ. След края на войната, той си партнираше с Tex Торнтън, Робърт Макнамара, а седем други служители бивш ВВС да помогне на 28-годишния Хенри Форд II се компания в затруднение дядо си обратно на пътя в резултат на катастрофални финансови загуби. Сега, като Lincoln-Mercury мениджър, пост, който бе проведена от 1958 г. насам, Милс и неговия екип вкара първото поколение Comet чрез редица обръчи за рекламни цели, най-драматичния бъдеш 100,000 мили пробег на Daytona International Speedway , Ето, четири 1964 Кометите установени 732 FIA издръжливост записи със средна скорост от над 105 mph. Като бис, фабрика екип от 1965 Кометите пътувал 16,247 мили от върха на Южна Америка до Феърбанкс, Аляска, за 40 дни
1960 живак
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други