Има няколко истории, защо циклона са подредени фарове.
След Якока мандат, че ключът на Ford да подреждат фарове, продължава Шенк, предизвикателството става да се направи от 1965 Форд и Меркурий погледнем различен. Bordinat настоя, че Меркурий използвате страна до страна четворни фарове с конвенционален решетка. На 1965 Comet предните калници, все пак, вече е била оборудвана за подредени фарове, така че премина през по този начин. AB (Buzz) Grisinger, който бе бил директор на дизайна Lincoln-Mercury по време на десетилетието, утвърден от историята. Grisinger, все още остър в своите 90-те, потвърди, че Меркурий, наистина са били работи по модел 1965 с подредени фарове. Но той добави, че всички - не само в Диърборн, но цялата индустрия - правеше концептуални проучвания с вертикални фарове по това време. Спомни си, че един ден Bordinat приближи и попита за алтернативен тема, така че от 1965 г. Меркурий няма да прилича на 1965 Форд. От гледна точка на Ford Division дойде от Joe Oros, който бе имало стайлинг директор на Ford в тези дни. История Орос се различаваше от Шенк е. Той каза, че подредени фарове на 1965 Форд възникнали в Ford студио - не на Mercury - и според отбелязва той бе спасени от тази епоха, започна работа върху подредените фарове за 1965 Ford през януари 1962 г. Датата отговор на друг въпрос: Бяха вертикалните фарове на Ford, вдъхновени от 1963 Pontiac Grand Prix? Очевидно не, освен ако не е Ford дизайнери някак придобили промъкнем поглед на препродукцията Pontiac. Бившият Ford дизайн мениджър Gale Halderman потвърждава историята. Г-н Halderman, също смятат, че подредените фаровете са възникнали при Ford, а не в студио Mercury. Той припомни, че програмата 1965 имаше толкова много неща се случват едновременно - сред тях Мустанг и Galaxie - че разходите за инструментална екипировка са критични. Bordinat, Halderman обясни, беше гений към запазване на инструментална екипировка струва надолу, и прегъната, квадратна 1965 Ford предния калник е проектиран специално, за да сведат до минимум разходите за инструментална екипировка. Ford използва плитко щамповане умре и след това се наведе всеки калник около хоризонталната мачка, така че не е икономическа причина да се сложи подредени фарове за 1965 Ford, че да бъдеш линията на силата на звука. Halderman припомни, че голяма програмата Ford 1965 не е бил на работа пробив, а той не си спомняше Якока или Petersen настоявайки, че Ford из
