1974

винила е отлично, изрязването е лошо. Световния съюз <Ли> Тези големи и славни врати са наистина ритник за първите няколко дни. След това можете да въведете втората фаза, където новостта е отминало. Фаза три е, когато си спомняте времето, необходимо за отваряне и затваряне на вратите - осем секунди

<ги> Car Driver и
(Май 1975):.

<Ли> Out на сълзи, труд, пари и шоу бизнес flackery, осезаема заплаха за Corvette се е явил. Бъдат проклети Скептиците; на Bricklin живее! Световния съюз <Ли> На хартия, [на Corvette и Bricklin] са почти взаимозаменяеми-с Corvette наслаждавайки малък ръб производителност. Но живея с тях и те стават напълно различни автомобили. Всяка от тях има индивидуален характер, така че можете веднага знам дали си планината идва от Сейнт Луис или Ню Брънзуик. Световния съюз <Ли> интериорни проблеми The Bricklin е ... най-скоро да отмени голяма част от огромната си новост предимство пред на Corvette. Всеки обзавеждане изглежда да работи срещу основния комфорт. Покривът е твърде ниска за главата, педала на газта повдига на дясното коляно в намеса във венеца на кожен волан и бучки седалка не предлага никаква поддръжка за бедрата. Световния съюз <Ли> И това е трудно да се види колата от както добре. Гъстата сечение А-колоните блокират дебел клин от вашия напред визия, и линията на колана надигна да ухото съкращения ниво на разстояние страничния изглед. Световния съюз <Ли> ... инженери Bricklin щеше е добре да вземе един внимателен поглед към общото ниво на качеството на своите материали. Колата изглежда малко прекалено много като внимателно завърши Fiberfab със залепени-надолу винил тапицерия, килими, че съвсем не покриват пода фибростъкло и крехък портата пластмаса смяна ...

Интериорът на този Bricklin е тен и кафяви. Забележка материал седалката на велур-подобни, които брошурата Bricklin каза
PIL

<ги> Road &усилвател "не само изглежда страхотно, но дава на водача и пътника не приплъзване на сигурността."; Абонирай
(април 1975):

<Ли> ... високото кутия сечение периметър конструкция и опасва Rollcage структура трябва да предоставя на пътниците със значителен пасивна безопасност и масивната броня системата се твърди, че има по-добър -than-правна удароустойчивост. Световния съюз <Ли> Повечето от панелите на тялото се поберат зле и нито качулка, нито decklid ще освободи правилно. Световния съюз <Ли> Има не е weatherstripping между вратите и праговете, така въздуха и водата се налива