1974

през отворите Световния съюз <Ли> Имаме само едно нещо да кажа за скоростта-4 на:. не си поръчате една. Само мазохист или цирк диктатор можаха да изтърпят своето 90-либри съединителя усилия и неприемливо високото си работник усилия за дълго. Световния съюз <Ли> На неравни пътища. , , живо заден мост на Bricklin и висока небликнал тегло предаде колата и задния край хмела и skitters повече от Corvette с нейните независимо поникна задните колела. Световния съюз <Ли> Бихме се предполага, че това, което Bricklin наистина се нуждае в момента е по-малко креативност и много повече основни Detroit стил практическа автомобилната техника, плюс мярка за тегло европейски стил спестяване.

<р> За да видите как Bricklin SV-1 достигнали края на производството , продължи към следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене

края на Bricklin SV-1 | <р> септември 1975 бележи края на Bricklin SV-1. Premier Hatfield, водещ поддръжник на предприятие Bricklin и политически герой за хората от Ню Брънзуик за привеждане в производството на загриженост и повишаване на потенциала за заетост, беше губи почва. Допълнително 10 милиона $, че Bricklin поискано от провинцията, за да продължи дейността си, не беше да се материализират.
<Р> този начин Заводът затвори, и е пусната в ликвидация в Септември 25. въоръжени охранители са били публикувани за предотвратяване на грабежи или бивши служители от навлизане на фабриката. Cars стоеше половин сглобени по линията, някои без двигатели, врати, или дори органи. Кредиторите полетяха в като лешояди да се изчисти останките. Трудови договори и обещания са станали безполезни; заплати оттеглиха неплатени.
<р> Weeds отново ще растат около това, което за кратко е бил процъфтяващ фабрика. И въпреки слуховете (и надежди) за обратното, вратите си ще останат затворени заради усилията Bricklin да рефинансират бяха безплодни. За да добавите обида за вредите, претърпени Bricklin личен банкрут в резултат на неговите усилия.
<Р> George Byer и Sol Shank на Консолидирани Motors, автомобилно ликвидатор от Кълъмбъс, щата Охайо, дойде и закупени по-голямата част от частите и останалите коли оставени на линията. Тези автомобили се появиха по-късно, напълно сглобени, някои продаван като 1976 превозни средства. Въпреки че не е сглобен в завода, те