Разгледайте статията 1937 Chevrolet Господар и Учител DeLuxe 1937 Chevrolet Господар и Учител DeLuxe
1937 Chevrolet Майстора и магистър Deluxe е изтъквани като " Пълният колата, напълно нов " в рекламите. Средства за модернизация е струвал $ 26.0 милиона, астрономическа цифра по стандартите на времето. Не е от 1929 г. насам са били променени модели на Chevrolet, така напълно. Впечатляващ нов стайлинг на 1937 Chevrolet Майстора и магистър Deluxe е дело на Jules Agramonte, които са предназначени за зашеметяване 1934 LaSalle. Classic Cars Галерия
1937 Chevrolet Майстора и магистър Deluxe претърпя големи промени. На снимката тук е 1,937 магистър купе. . Seemore снимки на класически автомобили
The 1937 Chevrolet Майстора и магистър Deluxe е изтъквани като " Пълният колата, напълно нов " в рекламите. Средства за модернизация е струвал $ 26.0 милиона, астрономическа цифра по стандартите на времето. Не е от 1929 г. насам са били променени модели на Chevrolet, така напълно.
Впечатляващ нов стайлинг на 1937 Chevrolet Господар и Учител Deluxe е работата на Jules Agramonte, които са предназначени за зашеметяване 1934 LaSalle.A тенденция за определяне на връхната, посочен от GM Харли Ърл главен дизайнер като " диамант короната speedline, " Беше тялото на гънки, които започнаха в долината между двигателния отсек и предния калник, и разширена през качулката и върху входната врата. По-малките 16-инчови джанти са допринесли за по-нисък профил.
Засилена версия на кутия греда рамката, въведена през 1936 г. Standard колите на, се използва през цялата линия 1937. Органи, по-широко и просторно, отколкото преди, бяха направени изцяло от стомана, вместо на традиционния композитен строителството, а теглото е намалено с повече от 150 паунда.
Под предния капак е чисто нов двигател. Все пак с участието на въздушни клапи, тя имаше по-къс ход и по-голям отвор, отколкото предишната единица. Обем е увеличил слабо, за да 216.5 кубически инча, а четири основни лагери бяха монтирани вместо трима. Конски сили бе класиран на 85, също като Ford V-8. Всички модели се радваха предимството на подобрена трансмисия синхронизатор.
Стандартни колите бяха изчезнали. Този път двете серии, както с помощта на 112,5-инчов шаси, са били наричани Господар и Учител DeLuxe. Всеки, дошъл за избор на шест вида на тялото, на Town Sedan с
[1] 