1940

е би най-добрите Dodges изградени за това време, работа, коли, които направиха Dodge-Plymouth дилъри богати отвъд техните фантазии.

В тези дни, всеки Chrysler, DeSoto и дилър Dodge продадени Plymouths също, но магазините Dodge-Plymouth лесно направиха най-добре, защото Dodge винаги по продажби Chrysler и DeSoto. Дори и сега, Dodge е Chrysler - добре, Daimler-Chrysler - електростанция, с годишен обем на продажбите, че щеше да е невероятно, през 1940-те. Plymouth Междувременно изчезва след около седем десетилетия, очевидно в името на прогреса.
<Р> През 1940 г., Dodge апартамента лукс черта светла тапицерия на beltline и стъпала.
<Р> Dodge променила повече в началото на 1930, отколкото през 1940 г., като се започне с пазарна стратегия. Четири-цилиндрови автомобили бяха пометени под угар по силата Chrysler, която председателства въвеждане на първия Dodge шесторка, през 1929 г., последвани от една осма година по-късно.
<р> Тогава W.P. Chrysler реши да имитират успешно General Motors формула на строги цена територии за всяка марка в гънката. Така, от една пазарна позиция над и под DESOTO си, Dodge през 1934 г. стана по-скъп продукт една стъпало над Плимут. Единственият двигателя е 218-CID шест че избито 87 к.с. до 1941 г., когато е блъснал с 91. По-дълъг удар за 1 942 230 произведени CID и 105 к.с..
<р> дивизия маркетинг измислено въображение имена за по-голямата част от годишните очни ставки, с надеждата да направи необичайно изглеждат специални: " New Standard " за 1934 г. " New Value " за 1935 г. " Air стил " за 1936 г., " Luxury Liner " за 1939 г. междуосия изтича 115-117 см, но Dodge също построена шепи лимузини и дълги седани. Сред тях е първият Dodge Caravan; а 1935-само с пет пътника, багажника-назад седан на 128-инчов шаси.
<р> Накратко, Dodge беше готова да поеме по-интересно, разбира се. Подобно на своите Ford и General Motors колеги, Chrysler инженери преследвани редица радикални концепции в началото на 1930 г., включително и рационализирани компакти, предно предаване, пет-цилиндрови двигатели радиални.
<р> Но те също така разработи Airflow стил Dodges и Plymouths да следват Chrysler и DeSoto версии и да завършите планиран изцяло Airflow корпоративната линия. По-малките въздушни течения дойдоха доколкото е пълен мащаб примерни оформления готови за инструментална екипировка, само за да бъдат убити в последния момент от лошото обществено приемане старшите модели "пре