<Ли> 1946: 30645001-30799737 (Los Angeles 45000001-45002145)
<Ли> 1947: 30799738-31011765 (Los Angeles 45002146-45022452)
<Ли> 1948: 31011766-31201086 (Los Angeles 45022453-45041545)
<Ли> 1949: 31201087-31141628 (Los Angeles 45051546-45045426) <Бразилски>
Последните са за така наречените " " първа серия; 1949s, произведени fromDecember 1948 чрез следния март. През април, Dodge introducedcompletely рестилизирана " " втора серия; 1949s, първите си изцяло newpostwar продукти.
1946 Dodge беше по същество 1942 с нова радиаторна решетка и калници.
Други дивизии Chrysler последваха същата схема. Dodge построена около 42000 първата серия автомобили. Макар и рядко днес, те доказаха, лоши инвестиции за тези, които ги е купил нов, тъй като те се считат за 1948 модели, когато дойде време да се търгува, и съответно се обезцени.
<р> Като говорим за цени, Dodge не е по-малко имунизиран следвоенна инфлация от всеки друг. Персонализирана седан с четири врати, например, вписана в $ 1389 като 1946 г., $ 1507, като 1947 и $ 1788, като 1948 г. Това беше единственият най-популярния модел, с близо 334 000 продажби чрез ранно 1949 г. по поръчка на клуба купе The дойде на второ място и при 103 800 съчетано, следвана от DeLuxe две врати седан с 81,399.
<р> С толкова малко промени от 1942 г. за 1946-1948 г. Dodges не бяха много различни за шофиране. Всички те се претеглят приблизително същото, имаше същия едва адекватна 102 к.с., и се похвали не окачване или на скоростната кутия подобрения, макар Fluid диск е по-честа следвоенна, най-малко за митниците.
1948 Dodge поръчка кабриолета имаше база цена от $ 2289, $ 540 по-висок от същия модел през 1946
<р> За разлика от Chrysler и няколко други марки, Dodge не отидете в гористи седани и кабриолети да оживи шоуруми след края на войната. Имаше просто няма нужда от пазарната горещата продавача от времето.
Нови идеи като роудстъра Wayfarer са били планирани, но те ще се материализира само с 1949s на втората серия. V-8s дори не са на хоризонта, въпреки че когато е пристигнал през 1953 г., Dodge почти мигновено постига своята все още стоящи репутация като Detroiter производителност.
<р> Dodge построи два разделение-прозоречни лимузини в ранния следвоенен период, очевидно само експерименти, плюс шепа шаси
