1959 Cadillac Cadillac Cyclone

пки, за да позволяват въвеждане или напускане по предоставяне на всички релета и ключове са в настроение да си сътрудничат.
<Р> За да сложи отгоре надолу и да го приберете, цялата задната част на колата е бил освободен с кабел скрит зад вратата на газ за пълнене на страната на шофьора и ръчно наклонена назад от пътя, така че капакът може да преобърне в задното отделение. Вратите се отвориха ръчно, като се дръпна назад по протежение на задните калници, но процесът започва с мощност подпомага тази първа бутна вратите три инча от тялото.
<Р> Дрийм автомобили, е комбинация от това, което биха могли логично се очаква на серийни автомобили в следващите няколко години, смесени с някои далеч по-навън и футуристични концепции, бяха насърчавани и пожелах от директорите на дизайна като продължение на собствените си способности и позиция.
<р> Редица характеристики на циклона в са недовършени като Harley Earl се пенсионира, но Бил Мичъл, който се движеше в номер едно място в Центъра Design, имаше програма на своята, и то не е задължително да включва Cadillac циклон. The пищен " " пространство възраст; щеше да свърши, като предпочитанията си за по-гладка, по-консервативен вид се изразява в намалени и рафинирани перките на генно модифицирани коли 1960.
<р> перки The Cadillac циклон бяха отсече в съответствие с тенденцията, стоповете са се премества в краищата на бронята, и тасове са се променили. Това накратко удължен полезността на колата за рекламни цели, но неговите дни са преброени.
<Р> McLay помни се иска да управлява автомобила от Детройт до Flint, Michigan, за дисплей, след като системата за въздушна разходка беше заменя с винтови пружини. Той скоро открива, че не амортисьори са били монтирани на него, и когато се върна от тази по-висока от подскачам пътуване, той е казал, че не повече пари трябва да се изразходват за колата. Ние можем да чете между редовете, че Мичъл е продължаваме напред със собствените си идеи и това, че е време за последната кола мечта Harley Ърлс да се оттегли в склад.
<Р> За щастие, циклон и редица други важни автомобили бяха спасени и съхранени от General Motors. С Подновеният интерес към тази глава от историята на автомобилостроенето, те остават на разположение за дисплей. Перки циклона са изсечени, вакуумната среброто отдавна отлепи от свода, и неговата оригинална перла бяла боя е променено на сребро.
<Р> Но поне оцелява да ни даде поглед към този кратък момент в края на 1950 г., когато Бък Ро