<р> За повече информация относно 1955-1957 Chevrolet Nomad, продължи към следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1955 г., 1956 г., 1957 Chevrolet Nomad
1955 г., 1956 г., 1957 Chevrolet Nomad женен твърд покрив усет към вагон полезност, но не беше "т съпружески блаженство. Въпреки, че тя изглеждаше като други 1955s, на Номад сподели малко с тях кърмата на качулката и по този начин е най-скъпият Chevrolet някога:. $ 2571 с V-8 - $ 265 повече от един подобен оборудвана Bel Air конвертируема
липса на четири врати ограничено жалбата си сред купувачите на вагони, неговата стъкловидно интериор може да получи неприятно топло, на liftgate всмуква изгорели газове, когато е отворена, и наклонената задната беше склонна да изтича вода. С всичко това на готин Номад е малко популярна 1955
на Chevrolet <р> Въпреки това, тя се връща за 1956 г., този път се поклони с останалата част от линията (от 1955 г., е пристигнал през февруари). <ги> Motor Trend
я прави една от най-красивите коли за годината на име, но призна, че " различния си личен автомобил чувствате сили някои ограничаващи функции ... " Един GM стилист оспорва, че, като посочи, че Номад имаше повече товарен капацитет, отколкото някои конвенционални съвременници.
<Р> Но цената е все още е проблем и да го накара някои икономия за 1956 г. вложки на леглата са вече стандартен Bel Air хардтоп ( вместо от 1955 г., е уникална " гофрети " материал). Така беше всичко екстериора запишете за " " бананите; и единствено по време на 1956 г., малко хром " V " под всеки Задна светлина (други модели на Chevrolet означавали по-V-8 с едно голямо " V " на trunklid или задна врата)
<р> Известен подробно докосване беше заден къса задна четвърт " Бел Ер. Слаш " корнизи за да съответстват на ъгъла на B-колони. Chevrolet се надяваше, че производството на една пълна година ще тласне Nomad продажбите покрай марка 10,000, но тя все още трябваше да се повиши цената на повече от $ 130, въпреки мерките за намаляване на разходите и намаляване на продукцията. С това, Chevy не реши
