Разгледайте статията 1950 г., 1951 г., 1952 Chevrolet Bel Air Въведение 1950-1952 Chevrolet Bel Air
<р> The 1950-1952 Chevrolet Bel Air беше един от първите, достъпни Hardtop кабриолети, но концепцията на твърд покрив не е нещо ново. Десетилетие напредък The на тази идея - от най-на-на-ред на иновациите с цел популярна функция - е очарователно една
<р> Класически Автомобили Галерия
<р> Бизнес тенденция да се обърне нова. идеи със смес от надежда и скептицизъм. В зависимост от обществен отзвук, иновативен продукт или характеристика може да означава или високи продажби, зает фабрики, както и неочаквани печалби -. Или големи загуби, съкращения на служителите, както и повредени репутацията
<р> Автомобилните компании не са по-предпазливи, но General Motors няма съмнение чувстваха доста оптимисти за своите нови " Hardtop-кабриолети " от 1949 г. Soft-отгоре коли бяха традиционно са болки в дъжда - и зимата - и появата на по-добри пътища и по-високи скорости, направени на открито шофиране все по-малко практическо след Втората световна война. Това предполага, че обществото може да отиде за седан без B-мнения, но с прозорци, които все още се стичаха по напълно - хибриден стил предоставяне конвертируема въздушност, когато откри, затворен автомобил комфорт и защита от атмосферни влияния, когато закопча и безопасността на фиксиран стоманен покрив през цялото време
<р> Той изглеждаше като една добра идея -. толкова много, така, че другите мислят за него, освен GM. Съвсем наскоро, през 1946 г., Chrysler беше построен седем прототипи hardtops чрез присаждане стоманени клуб-купе покриви върху Town &усилвател; Държава кабриолети, но реши да не продължава с серийно производство веднага
<р> Това остави GM да положи началото на концепцията в нещо приближава значителен обем, макар и Kaiser е откъснала от интересна вариация на същата година със своя Virginian ". Hard Top , " основно конвертируема седан на тази фирма със своите любопитни малки фиксирани, стъклени напълнена В-мнения, до която е заварена платно покрити стомана върха.
Детройт автомобилопроизводители обикновено въвеждат нови идеи за модели с по-нисък обем, за да минимизират риска загубена дизайн, инструментална екипировка и маркетингови средства следва иновационната бомбата. По този начин, GM тестван хардтоп води с висши модели Buick, Cadillac и Oldsmobile
<р> Въпреки, че в средата на годината въвеждането
[1] 