Разгледайте статията 1950-1951 Ford Crestliner Въведение 1950-1951 Ford Crestliner
<р> Чистите-облицовани, леко тромаво бродовете на 1949-1951, като например 1950-1951 Ford Crestliner , са колите, които запаметяват Ford Motor Company. Хенри Форд, старши, който бе възобновено управление на компанията му, след като синът му преждевременна смърт Edsel е през 1943 г., беше омъжена за идеи някога велика, сега отглеждат остаряла. Неговата компания се олюля под натиска.
<Р> Classic Cars Галерия
<р> Ford в онези дни все още е семейна собственост корпорация, а през 1945 г. семейството Ford накрая настоя за промяна в командването. Control пусна към внук, Хенри Форд II. Още преди първия Хенри почина през 1947 г., усилията за възстановяване е в ход
". HF2 ", чиято царуване ще продължи 33 години, нает талантливи, ярки нови мениджъри, инженери, стилисти, и " фуча . Kids " Известни сред новите лица бяха Робърт С. Макнамара и Ърнест R. Задно. Новият управленски екип насърчава наземни-нагоре преосмисля на продуктовата линия на Ford. Резултатите се появиха през 1949 г.:. Красив нов Линкълн, а Меркурий хвърли в имиджа си, и изцяло новия Ford, който ще положи основите за 1950-1951 Ford Crestliner
<р> Styling за 1949 Форд беше конкурентно упражнение между собствени дизайнери на Ford и няколко външни лица, включително Джордж Уокър, по-късно предопределен да оглави отдел стайлинг Dearborn се. Един от служителите Уокър беше млад Дик Caleal, стилист, които са работили толкова усилено продажба на автомобили си, че колегите му го " прякор; на персийски килим продавача ".
<Р> Помолен да " " финализира; предварително зададена Walker " " пакет; въз основа на дадени размери, Caleal имал проблеми с предна и задна стайлинг. Така той се обърна към един приятел, Robert E. Бърк. По времето, Бърк е действал екипа на Loewy студия в Studebaker, които току-що завърши известната " куршуми носа " Studebaker. Но той харесва на " черга продавача " и искаше да му помогне.
<р> късно вечер сесии в дома Caleal в Mishawaka, Индиана, намерено Caleal, Бърк, и помощник Боб Koto Bourke е съчинявайки плавен глинен модел с куршум-носа, а не за разлика от тази на Studebaker. Глина модел на малък мащаб всъщност пече в кухнята - така че може предано се позова на 1949 Форд като ". Автомобила от фурната Дик Caleal на "
<р> Все пак някой иска да мис
[1] 